"Jestem jak najbardziej za powołaniem takiej komisji śledczej, przy okazji można by wyjaśnić wiele innych ciekawych szczegółów funkcjonowania modelu partnerstwa publiczno-prywatnego, realizowanego w sposób nieskuteczny przez ostatnich ponad 10 lat w Polsce" - powiedział Polaczek w czwartek na konferencji prasowej.
Polaczek nazwał "ignorantami" posłów PO, którzy w czwartek zarzucili mu, że jest odpowiedzialny za opóźnienia w budowie autostrady A1.
PO deklaruje, że chce powołania komisji śledczej do wyjaśnienia powodów opóźnień. Poseł PO Sławomir Nowak mówił, że Polaczek jest odpowiedzialny za "karygodne zaniedbanie" inwestycji, jaką jest autostrada A1. "Brak autostrady rocznie kosztuje Pomorze 250 mln dolarów" - powiedział Nowak.
Fakty są zupełnie inne - powiedział Polaczek. Tam, gdzie były gotowe pozwolenia na budowę, tam budowy ruszyły i ruszą jeszcze jesienią w tym toku. Na całej długości A1 trwają intensywne prace przygotowawcze, a w najbliższych dniach ma zostać ogłoszony przetarg na budowę odcinka Nowe Marzy-Toruń - mówił minister transportu.
Tłumaczył też, że efektem pracy resortu jest to, iż w ciągu ostatnich dwóch lat podniesiono poziom absorpcji środków unijnych. "Jest to ponad 2 mld 50 mln zł realizacji w ramach Programu Sektorowego Transport" - powiedział Polaczek.
Polaczek zwołał konferencję prasową w dwie godziny po konferencji prasowej dwóch posłów PO: Sławomira Nowaka i Zbigniewa Chlebowskiego. Chlebowski zapowiedział, że PO chce powołać komisję śledczą w sprawie opóźnień przy budowie autostrady A1, a także w sprawie negocjacji Ministerstwa Transportu ze spółką Autostrada Wielkopolska SA (AWSA) - koncesjonariuszem A2 na odcinku Świecko- Konin.
Jak poinformowała AWSA na swoich stronach internetowych, 27 września Ministerstwo Transportu ustaliło z wykonawcą, firmą Strabag AG, że koszt budowy jednego kilometra odcinka Nowy Tomyśl- Świecko wraz z pełną infrastrukturą nie przekroczy 9,66 mln euro. Budowa zakończy się w 2010 roku.
Dwa lata temu - jak podaje AWSA - upłynął termin obowiązywania ustalonych wcześniej kosztów budowy - 6,1 mln euro za kilometr drogi. Spółka zwraca uwagę na "radykalny w ostatnim czasie wzrost kosztów pracy oraz materiałów budowlanych".(PAP)