Półrocze należało do Audi i Toyoty

W pierwszym półroczu wydziały komunikacji wydały tablice dla blisko 238,7 tys. nowych samochodów osobowych, o 12,4 proc. więcej niż w analogicznym okresie ubiegłego roku. O odbiciu jednak nie może być mowy. Wynik wciąż jest niższy od notowanego przed pandemią — w pierwszym półroczu 2019 rejestracji było 17 proc. więcej (278,3 tys).

Tytuł lidera polskiego rynku utrzymała Toyota. Do klientów trafiło ponad 43,8 tys. aut osobowych tej marki (+15,5 proc. r/r). Należy do niej prawie jedna piąta tego rynku (18,4 proc.). Wynik wicelidera — Skody — to niewiele ponad 25,9 tys.

— Należy jednak podkreślić, że odnotowana w półroczu liczba rejestracji aut marki Skoda jest o aż 41 proc. lepsza od wyniku sprzed roku. To dobry, dający szansę na zmniejszenie dystansu do Toyoty wynik — mówi Wojciech Drzewiecki, prezes Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar.

Pierwszą trójkę najpopularniejszych marek zamyka Kia z wynikiem ponad 18,6 tys. rejestracji (+ 2,9 proc.).

Ciekawie wygląda sytuacja w segmencie premium. Tradycyjnie już rośnie on szybciej niż rynek. W półroczu przybyło prawie 54 tys. aut osobowych zaliczanych do tej kategorii (+14,4 proc.). Nowością jest zmiana na pozycji lidera — po raz pierwszy od wielu lat numerem jeden jest Audi.

— W ostatnich latach marka częściej osiągała wyniki poniżej głównych konkurentów — BMW i Mercedesa. Od początku tego roku wysforowała się na pierwszą pozycję w segmencie i na razie skutecznie walczy o jej utrzymanie. Wynik prawie 12,8 tys zarejestrowanych aut jest wyższy rok do roku o ponad 36 proc. To zapewnia Audi nie tylko tytuł lidera segmentu, ale także piąte miejsce w ogólnym zestawianiu najpopularniejszych marek — mówi Wojciech Drzewiecki.

Na dalszych pozycjach listy rankingowej warto zwrócić uwagę na dynamiczny rozwój Lexusa. Wraz z odświeżeniem gamy modelowej i dobrą polityką sprzedażową marka zwiększyła sprzedaż prawie o 162 proc.

— To imponujący wynik, który w kolejnych miesiącach powinien poprawić jej pozycję na liście rankingowej. Po sześciu miesiącach roku marka Lexus zajmuje na niej 16. miejsce — mówi Wojciech Drzewiecki.

Coraz lepsze wyniki rejestracji na polskim rynku to zasługa poprawy dostępności aut oraz większej aktywności klientów instytucjonalnych, których udział w rynku przekroczył 72 proc.

Obecna prognoza Samaru zakłada, że w całym 2023 r. zostanie zarejestrowanych 450 tys. samochodów osobowych. Byłby to wynik o ponad 7 proc. lepszy od odnotowanego w 2022 r., ale też o 19 proc. słabszy niż w przed pandemicznym 2019 r.

Rejestracje nowych aut osobowych w Polsce*

* w pierwszym półroczu 2023

Źródło: Samar