O polskich przedsiębiorstwach, zajmujących się przewozami pasażerskimi, głośno jest zazwyczaj wtedy, gdy mają problemy finansowe — niezależnie od tego, jaką drogą wożą ludzi. Różne kłopoty mają i linie lotnicze LOT, i kolejowe PKP, i dziesiątki autobusowych PKS-ów. Okazuje się jednak, że przewozy pasażerskie w Polsce mogą przyprawić o kłopot bogactwa — tyle, że nie Polaków, a Szkota Briana Soutera, właściciela linii autobusowych Polski Bus.
— Polski Bus jest wielkim sukcesem — będziemy rozwijać go w Polsce i innych krajach Europy Wschodniej — powiedział w ubiegłym tygodniu Brian Souter, cytowany przez dziennik „The Scotsman”. Za deklaracjami idą konkretne decyzje — i spore, zwłaszcza jak na stereotypy o Szkotach, pieniądze. W ubiegłym tygodniuchińska grupa Dalian Wanda za 320 mln GBP (w przeliczeniu 1,62 mld zł) kupiła 92 proc. akcji spółki Sunseeker, największego w Wielkiej Brytanii producenta jachtów. Największym akcjonariuszem Sunseekera był do tej pory Brian Souter. Szkot, wraz z partnerami biznesowymi, przejął producenta jachtów w 2010 r., gdy ten stał na krawędzi bankructwa — na transakcję wydano wtedy zaledwie 25 mln GBP. Już wiadomo, że Brian Souter część zysków z jachtowej inwestycji — dokładnie 44 mln zł — przeznaczy na zakup 25 nowych pojazdów dla Polskiego Busa. Kupi je od belgijskiego producenta Van Hool. Dzięki temu przewoźnik, który wystartował w czerwcu 2011 r., będzie miał we flocie do końca tego roku 93 pojazdy. Zaczynał od 18.
— Do tej pory przewieźliśmy już 3,3 mln pasażerów. Inwestycja w 25 nowoczesnych autokarów jest kolejnym krokiem w strategii rozwoju firmy — mówi Barry Pybis, dyrektor generalny przewoźnika. Polski Bus jeździ dziś na 12 trasach, obsługując połączenia z 19 polskich miast. Dociera też do czterech zagranicznych stolic: Pragi, Bratysławy, Wiednia i Berlina. Na tej ostatniej trasie rywalizuje m.in. z estońskim tanim przewoźnikiem Simple Express, jeżdżącym codziennie z państw bałtyckich przez Warszawę do Niemiec.
3,3 mln Tylu pasażerów przewiózł Polski Bus w ciągu ostatnich dwóch lat.