Ponad pół miliarda na transport wodny

Marcin Bołtryk
email
07-09-2016, 22:00

W projekcie budżetu państwa na 2017 r. rząd przewidział 0,56 mld zł na realizację transport morski i żeglugę

W projekcie budżetu państwa na 2017 r. rząd przewidział 0,56 mld zł na realizację „Zadania 19.3 Transport morski i żegluga śródlądowa” — informuje portal Rynekinfrastruktury.pl.

Chodzi przede wszystkim o przedsięwzięcia, które mają na celu zapewnienie bezpieczeństwa żeglugi na polskim akwenie morskim, polepszenie stanu infrastruktury portowej, utrzymanie i ochronę linii brzegowej oraz ograniczenie zanieczyszczania morza przez statki. „Rozbudowywana i remontowana jest infrastruktura zapewniająca dostęp do portów.

Sprawowany jest nadzór nad bezpieczeństwem żeglugi na polskich obszarach morskich oraz na wodach śródlądowych, jak też — nad stanem technicznym oraz parametrami torów wodnych” — głosi rządowy dokument. Kwota na realizację zadań z tego sektora w latach 2017-19 wynosi 0, 61 mld zł. Oznacza to, że przy założeniu wydania 0,56 mld zł w roku 2017 na lata 2018-19 zostanie jedynie 50 mln zł.

© ℗
Rozpowszechnianie niniejszego artykułu możliwe jest tylko i wyłącznie zgodnie z postanowieniami „Regulaminu korzystania z artykułów prasowych” i po wcześniejszym uiszczeniu należności, zgodnie z cennikiem.

Podpis: Marcin Bołtryk

Najważniejsze dzisiaj

Bezrobotni mają dla nas dwie wiadomości

Stopa bezrobocia rejestrowanego na koniec maja wynosiła 6,1 proc. – podał GUS, potwierdzając wstępne szacunki Ministerstwa Rodziny, Pracy i Polityki Społecznej z początku miesiąca, o których pisaliśmy.

Rząd uwłaszczy półtora miliona Polaków

Użytkowanie wieczyste budzi wiele emocji. Ministerstwo Inwestycji i Rozwoju chce, żeby na zawsze zniknęło z polskiego prawa.

Nextbike ma nowego prezesa

Robert Lech został nowym prezesem największego na polskim rynku operatora bikesharingu – poinformowała rada nadzorcza Nextbike Polska.

Nasz dług publiczny nieco zdrowszy

Zadłużenie w 2017 r. spadło, ale to nie wszystko dobre, co się z nim stało. Więcej znajdziemy w strukturze.

American Express zbliża się do Warszawy

Wydawca kart płatniczych szuka miejsca pod centrum usług, które na początek zatrudni 500, a docelowo — nawet 2 tys. osób. Stolica Polski ma duże szanse

Polecane

Ojciec start-upów inwestuje w Polsce

Matras na krawędzi bankructwa

Inspiracje Pulsu Biznesu

W zielone gramy

— Nocowali u nas Doda, zespół De Mono i Mariusz Pujszo z filmową ekipą „Ostatniego klapsa” — wymienia jednym tchem Filip Prokop. Specjalnym gościom proponuje noclegi w luksusowych apartamentach Sensual lub Pink. Projektował je wspólnie z Arturem Bugno, architektem z Warszawy. Pierwszy apartament jest biały, w drugim natomiast zdecydowali się na śmiałe połączenie kolorów: mocny róż kanap i miękkich obić skontrastowali z czarnymi ścianami. Chociaż noc kosztuje 650 zł, chętnych ponoć nie brakuje. — Sensual trzeba rezerwować z dużym wyprzedzeniem, buduarowy Pink upodobali sobie młodzi biznesmeni. Dlatego stopniowo dobudowujemy kolejne apartamenty. Mamy już pięć — opowiada Filip Prokop. Za wynajęcie pokoju, jedzenie w restauracji i wszystkie inne usługi hotelowe można płacić zielonymi. I nie chodzi w tym przypadku o potoczną nazwę dolarów. Zielony to lokalna waluta, którą biznesmeni ze Starachowic chcą w przyszłości wprowadzić w całej Polsce. Na razie zielonym można płacić w Świętokrzyskiem, Małopolsce i na Mazowszu. W Świętokrzyskiem do tego przedsięwzięcia przystąpiło już 130 firm. Kapitał...

Genetyk ascezy klonuje miliony

— Czekałem na bessę. Na tę konkretną po upadku Lehman Brothers. Hossa to nie jest woda, w której najbardziej lubię pływać. W naszej firmie mamy inne DNA, strategie wymykające się rynkowym modom — twierdzi Piotr Osiecki, największy akcjonariusz i prezes Altus TFI, tłumacząc, dlaczego kilka lat temu płynnie odszedł z wielkiego funduszu PZU na swoje. Siedzimy na czwartym piętrze leciwej kamienicy w centrum Warszawy, jakiś kilometr od roztrzęsionych negatywną zmiennością notowań warszawskiej giełdy. To tu ekipa Altusa przeżywa swoją długą hossę. DNA narzucone przez Osieckiego wyziera z każdej strony, na elewacji genetyczny ascetyzm wręcz odpada płatami. Siedziba jednego z najrentowniejszych przedsięwzięć na rynku finansowym w Polsce w ostatnich latach odarta jest z kosztowego szaleństwa. Tak wygląda średnio prosperujące biuro księgowe. Na parkingu? Żadnych maserati, bentleyów w krzykliwych kolorach i skórach. A przecież w Altusie najlepsi zarządzający dzięki kilkumilionowym bonusom zarabiają rocznie więcej niż prezesi największych banków. — To jest właśnie nasz gen. Stonowany styl, bez zbytków. Nie cierpię rozrzutności,...

Szwedzkie klimaty w polskich domach

Skandynawski minimalizm w wystroju wnętrz na dobre rozgościł się na polskich salonach i zyskuje coraz większe grono zwolenników. O krok dalej idzie firma Procyon, która pod marką EcoReadyHouse projektuje i buduje inteligentne domy — energooszczędne i pasywne, nawiązujące do skandynawskich wzorców. Ambitne plany Spółka powstała w 2006 r. w Szwecji. Początkowo zajmowała się konstrukcjami inżynieryjnymi, m.in. mostów, tuneli i wiaduktów. Po sześciu latach właściciele — Bartłomiej Szejny i Wojciech Mizerski — postanowili zdywersyfikować działalność i otworzyli fabrykę domów w Stargardzie pod Szczecinem. — Chcieliśmy stworzyć polską markę, która docelowo będzie rozpoznawalna w Europie. Obecnie działamy na rynku szwedzkim, norweskim i polskim. W najbliższym czasie chcemy wejść na rynek niemiecki, który jest największy i najszybciej się rozwija — mówi Bartłomiej Szejny, prezes Procyona. Produkcja prefabrykowanych domów pasywnych i energooszczędnych ruszyła w 2013 r. W pierwszym roku powstały zaledwie dwa domy. W ubiegłym roku było ich już ok. 40, a w 2016 r. ta liczba może wzrosnąć do 60-70 budynków. Stargardzki zakład...

Puls Biznesu

Transport i logistyka / Ponad pół miliarda na transport wodny