Powstała nowa spółka PKP Cargo

MIB
opublikowano: 2011-02-03 00:00

PKP Cargo chce więcej zarabiać na Wschodzie. Powołuje nową spółkę i modernizuje terminal.

PKP Cargo chce więcej zarabiać na Wschodzie. Powołuje nową spółkę i modernizuje terminal.

Od początku stycznia 2011 r. działa PKP Cargo Centrum Logistyczne Medyka-Żurawica. To nowa spółka, która w stu procentach należy do PKP Cargo. Podmiot powstał na wzór działającego od kwietnia 2010 r. Centrum Logistycznego w Małaszewiczach.

Na rynku przeładunków w rejonie Medyki–Żurawicy od kilku lat systematycznie rosną przeładunki. Ponieważ w przekraczających granicę ładunkach przeważa import, większość z nich przeładowuje się po stronie polskiej.

Uruchomienie nowej spółki ma zatrzymać spadek udziału PKP Cargo w rynku przewozów i przeładunków na granicy wschodniej. Działająca na podobnych zasadach spółka PKP Cargo Centrum Logistyczne Małaszewicze tylko w ciągu trzech pierwszych kwartałów działania zwiększyła udziały grupy PKP Cargo Logistics w przeładunkach w Małaszewiczach z niespełna 30 proc. do prawie 44 proc. Centrum Logistyczne Medyka-Żurawica oczekuje na rejestrację w KRS. Spółka będzie się zajmować obsługą graniczną przewozów, usługami transportowymi związanymi z handlem na granicy z Ukrainą, a także kompleksową obsługą towarów — m.in. przeładunkami, składowaniem, segregowaniem, czy pakowaniem.

— Dzięki nowej spółce grupa PKP Cargo Logistics będzie miała możliwość rozszerzenia operacji logistyczno–przeładunkowych i uzyska możliwości obsługi większej liczby przesyłek. Utworzenie lokalnego podmiotu doprowadzi do bardziej efektywnego wykorzystania własnego zaplecza, które będzie wymagało częściowej modernizacji. Pozwoli to szybko reagować na zmiany zachodzące na rynku– mówi Andrzej Winter, członek zarządu ds. eksploatacyjnych Centrum Logistycznego Medyka-Żurawica.

W 2010 r. w rejonie Żurawicy — Medyki przeładowano łącznie 1,69 mln ton towarów, w tym 1,26 mln ton rudy, 164 tys. ton artykułów budowlanych i 121 tys. ton metalu. Prognoza na 2011 r. zakłada wzrost przeładunków o niespełna 5 proc., do 1,77 mln ton, w tym rozpoczęcie przeładunków węgla, drewna, zboża itp. Oprócz tego w 2010 r. przeładowano tam prawie 2 tys. kontenerów — prognoza na 2011 r. zakłada 2,5 tys. sztuk.

Możesz zainteresować się również: