Szef niemieckiego koncernu powiedział, że zadanie opracowania auta zdolnego do autonomicznej jazdy w ruchu ulicznym okazało się większym wyzwaniem niż oczekiwali inżynierowie Daimlera.
Ola Kaellenius
- Doszło tu do zderzenia z rzeczywistością – powiedział Kaellenius podczas dnia inwestora odbywającego się w Londynie.
Szef Daimlera uważa, że technologia autonomicznych aut prawdopodobnie znajdzie najlepsze zastosowanie w ciężarówkach, pomagając firmom przewozowym w obsłudze długich tras wiodących autostradami.