Przewoźnicy potrzebują 3 tys. wiz na Wschód

Marcin Bołtryk
opublikowano: 09-10-2003, 00:00

Wprowadzenie obowiązku wizowego między Polską a Federacją Rosyjską nie jest bezpośrednią przyczyną kłopotów przewoźników jeżdżących na wschodnich trasach. Problemem jest to, że porozumienie wizowe pomiędzy Rosją a Polską zostało podpisane zaledwie na 8 dni roboczych przez wejściem w życie obowiązku wizowego.

Artykuł dostępny tylko dla naszych subskrybentów
Zaloguj się Odblokuj dostęp

Rzetelne dziennikarstwo i świadomość biznesowa

Tego właśnie możesz się spodziewać wykupując dostęp do treści Pulsu Biznesu
PB online
Dopasuj „PB” do Twoich potrzeb
Nowy klient
Wydanie cyfrowe Poznaj „PB”

Chcesz nas lepiej poznać?

Wypróbuj wersję Basic przez pierwszy miesiąc w promocyjnej cenie!

7 90 zł za 1-szy miesiąc
wybierz
Wydanie cyfrowe Basic

Aktywuj dostęp do pb.pl – zyskasz nieograniczoną możliwość czytania najświeższych informacji z gospodarki i rynków. Aby korzystać z nich jeszcze wygodniej, pobierz aplikację mobilną.

od 63 20 zł / miesiąc
wybierz
Wydanie cyfrowe Premium

Zamów wersję Premium, a do Twojej dyspozycji będzie pełna zawartość pakietu Basic, a dodatkowo: e-wydania, raporty branżowe, LexBiznes oraz atrakcyjne rabaty na konferencje.

od 103 20 zł / miesiąc
wybierz
Szczegóły pakietów
Ukryj
Basic
Premium

Pełny dostęp do treści serwisu pb.pl

Prosta nawigacja pozwoli Ci korzystać z sekcji, które Cię interesują

Newslettery

Otrzymasz aktualny przegląd wiadomości o biznesie, branży, inwestycjach z Polski i ze świata

Aplikacja mobilna

Korzystaj wygodnie na każdym urządzeniu mobilnym z systemem Android lub iOS

Ponad milion archiwalnych artykułów

Nic Cię nie ominie. Zawsze możesz wrócić do tematów, które Cię zainteresowały

Raporty, rankingi, zestawienia

Dostęp m.in. do katalogów Gazel Biznesu, wyników rankingu Złoty Bankier, a także licznych raportów na temat bankowości w Polsce

E-wydanie „Puls Biznesu”

Elektroniczna wersja dziennika dostępna o godzinie 22 dzień wcześniej niż na papierze

E-wydanie „Puls Biznesu Weekend”

E-wersja ekskluzywnego miesięcznika, poświęconego tematyce lifestylowej w ujęciu biznesowym

Lex Biznes

System wiedzy prawnej LexBiznes, w którym znajdziesz m.in. wzory dokumentów oraz pism i akty prawne

Rabat na konferencje i szkolenia

Rabat w wysokości 10% możesz wykorzystać wiele razy w trakcie trwania swojej subskrypcji

od 63,2020 zł / miesiąc
wybierz
od 103,2020 zł / miesiąc
wybierz

Polecane

Mostostal buduje most do przyszłości

Duża elastycznośći wpływ na procesy

Inspiracje Pulsu Biznesu

Ekobenz odpala nowe biopaliwa

Znane nazwisko, dziesiątki milionów, państwowy akcjonariusz i pomysł. Do końca roku okaże się, czy kombinacja tych czterech elementów przełoży się na biznesowy sukces lubelskiej firmy Ekobenz. Projekt na 100 mln zł Znane nazwisko w Ekobenz to Taras, a noszą je Mirosław i Dariusz. Mirosław to były wieloletni prezes lubelskiej kopalni węgla Bogdanka, słynącej z niskich kosztów wydobycia. Dariusz to jego brat, który w polskim biznesie znany jest jako współzałożyciel firmy Rurgaz, sprzedanej w 2010 r. giełdowemu Radpolowi. Mirosław jest członkiem rady nadzorczej Ekobenzu, a Dariusz — wiceprezesem, łącznie zaś zainwestowali w tę firmę 2,5 mln zł. Szefem Ekobenzu jest Stanisław Jabłoński, inżynier, od lat zajmujący się biopaliwami. Spółka zdobyła do tej pory ponad 100 mln zł. Na 21,6 mln zł opiewały dotacje UE, 24 mln zł wyniósł łączny wkład inwestorów prywatnych (osób fizycznych i lubelskich firm: Zomar, TBV), kolejne 20 mln zł to wsparcie państwowej Agencji Rozwoju Przemysłu (ARP), która w zamian objęła 30 proc. udziałów w Ekobenzie, a 40 mln zł dołożył, w formie kredytu, bank BOŚ. Z tej kwoty 95 mln zł to...

Na fali

W maju cztery lata temu Paweł Niesłuchowski pomagał koledze budować bazę kitesurfingową na kempingu Małe Morze na Helu. — W nocy przyszło mi do głowy, żeby tam stworzyć bazę surferską. Od lat pływałem na Bałtyku, założyłem ze znajomymi organizację Surfing Polska, ale był to wciąż sport undergroundowy. Nie było miejsca, gdzie można by przyjść, pogadać, wypożyczyć deskę, spotkać surferów. Rano powiedziałem o pomyśle właścicielowi kempingu. Był zachwycony. Odpowiedział: „Otwieraj” — wspomina Paweł Niesłuchowski. Wynajęcie miejsca na kempingu w sezonie kosztuje kilkadziesiąt tysięcy złotych. — Musieliśmy coś wymyślić, żeby zarabiać. Postanowiliśmy zrobić surfshop i sprzedawać ciuchy — mówią Paweł Niesłuchowski i Agnieszka Zapalska. Ona w ciągu miesiąca zaprojektowała pierwszą kolekcję. On z kolegą zbudowali sklep z drewna. Pierwsze kroki marki. I synka. Ryzyko było spore, bo okres handlowy nad morzem to najwyżej sześć tygodni. Ale otworzyli sklep dużą imprezą, rozeszły się wieści i ludzie zaczęli ściągać. Przyjeżdżali na weekend z Warszawy, spali w bagażniku na parkingu obok sklepu. — My...

Praca handlowców pod kontrolą aplikacji

Od atrakcyjnej ekspozycji produktów na sklepowych półkach zależy sprzedaż. Dlatego firmy z branży dóbr szybkozbywalnych mają własne standardy ekspozycyjne, których bardzo pilnują. Wie o tym dobrze założyciel Pro Business Solutions, który sam był menedżerem w międzynarodowych korporacjach. Wykorzystał więc swoje doświadczenie i wraz z zespołem specjalistów stworzył przeznaczone dla handlowców i ich przełożonych narzędzie, pozwalające na szybkie sprawdzenie, czy sklep dotrzymuje ustalonych standardów. Korzystają z niego już takie firmy jak m.in. Coca-Cola, Coty czy Kompania Piwowarska, a stosowana jest już w 7 krajach Europy (Litwa, Łotwa, Estonia, Niemcy, Szwajcaria, Austria i Niemcy). W tym roku planuje rozpocząć działalność również na Ukrainie. Twórcy aplikacji PRO.Display, wykorzystując algorytmy do weryfikacji tego, co jest na zdjęciach, oceniają bardzo szybko, czy odpowiednie parametry, które określił klient, są zachowane. — Ułożenie produktów na półkach sklepowych nie wynika z elementu losowego, ale poparte jest badaniami, w jaki sposób klienci dokonują zakupów. Przy tworzeniu ekspozycji powielane jest tzw. drzewo...

Tematy

Rosja , Polska , Wprowadzenie

Puls Biznesu

Transport i logistyka / Przewoźnicy potrzebują 3 tys. wiz na Wschód