Od stycznia do końca czerwca 2019 r. kupiono i zarejestrowano w Polsce 41,9 tys. samochodów dostawczych o DMC do 6 t. To o 2,85 tys. (7,3 proc.) więcej niż w rok temu — wynika z przeprowadzonej przez Instytut Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar analizy danych Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców. Liderem dostawczego rynku jest Renault — zarejestrowano blisko 6,2 tys. aut tej marki. W czołowej dziesiątce zestawienia aż pięć marek zanotowało spadek. Największy (o 5,5 proc.) Iveco. Największy wzrost zainteresowania — o blisko 50 proc. — odnotował Volkswagen. Mimo to 5,2 tys. zarejestrowanych samochodów to za mało, by wylądować na podium. W zestawieniu najchętniej wybieranych modeli króluje renault master przed mercedesem sprinterem i fiatem ducato. Na rynku pojazdów ciężarowych (DMC powyżej 6 t) dynamika jest dwucyfrowa.
Wydziały komunikacji zarejestrowały ich 16,6 tys., o 11,3 proc. więcej niż rok temu. Najchętniej wybierana marką była należąca do Volkswagena Scania. Marka odnotowała też największą, bo ponad 40-procentową dynamikę wzrostu liczby rejestracji. Podobnie jak w przypadku aut osobowych również w przypadku dostawczaków większym zainteresowaniem od nowych aut cieszą się używane sprowadzone z zagranicy. W 2019 r. wjechało do Polski 47,3 tys. pojazdów dostawczych (wzrost o 7,4 proc.). Najchętniej sprowadzano renaulty (8,1 tys.), volkswageny (7,8 tys.) i fiaty (5,1 tys.). Klienci poszukujący aut ciężarowych również rozglądają się za granicą. W 2019 r. sprowadzono ich 15 tys., o 1,9 proc. więcej niż przed rokiem.