Październik przyniósł kolejne odbicie na rynku nowych samochodów osobowych. Z danych Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców wynika, że w październiku 2025 r. zarejestrowano w Polsce ponad 52,7 tys, nowych aut osobowych, a to o 9,6 proc. więcej niż rok wcześniej i o 5,8 proc. więcej niż we wrześniu. W całym roku liczba rejestracji sięgnęła już 480,6 tys., co oznacza wzrost o 7,6 proc. r/r.
Liderem rynku po 10 miesiącach tego roku pozostaje Toyota. Mimo spadku sprzedaży o 8,2 proc. r/r (do 76,3 tys. aut.) jej udział w rynku wynosi blisko 16 proc. Na drugiej pozycji utrzymała się Skoda z wynikiem 51,8 tys. zarejestrowanych aut (+8,3 proc.r/r, 10,8 proc. udziału). Trzecie miejsce zajmuje Volkswagen (34,6 tys. aut, +14,4 proc. r/r), czwarte KIA (26,2 tys., -5 proc. r/r), a piąte BMW (25,5 tys., +13,5 proc.).
W pierwszej piętnastce marek aż dwanaście zanotowało wzrost sprzedaży, a największy skok, aż o 138 proc. odnotowało plasujące się na 14. pozycji MG (blisko 11,8 tys. rejestracji). Największy spadek - rynkowy lider Toyota (-8,2 proc.) Najczęściej kupowanym modelem w Polsce pozostaje Toyota Corolla (19,9 tys. szt., - 7,7 proc. r/r), przed Skodą Octavią (16,7 tys., + 6,9 proc.) i Toyotą C-HR (12 tys., +2,3 proc.).Wśród klientów indywidualnych najchętniej wybieranym modelem jest KIA Sportage (6,7 tys., +2,9 proc.), a wśród firm Toyota Corolla (17,7 tys., -2,4 proc.).
Październikowy wynik może zapowiadać mocne zakończenie roku, szczególnie że wielu dealerów planuje intensywne kampanie wyprzedażowe, a firmy flotowe zamykają budżety.
– Zgodnie z naszą najnowszą prognozą 2025 rok może może zakończyć się wynikiem około 593 tys. zarejestrowanych nowych samochodów osobowych. Oznaczać to będzie wzrost w porównaniu z 2024 r. na poziomie 8 proc. - mówi Wojciech Drzewiecki, prezes Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar.