Jak szacują eksperci, w wyniku bankructwa siódmego na świecie pod względem wielkości spedytora na jego statkach „zamrożony” jest towar o wartości około 14 mld USD. Firma złożyła 31 sierpnia w sądzie w Seulu wniosek o zarząd komisaryczny.
W ramach pierwszej transakcji właściciela zmieniły trzy masowce, używane do przewożenia towarów, takich jak rudy żelaza, węgla i zboża. Sprzedane zostały za łączną kwotę prawie 39 mln USD, wynika z danych VesselsValue, firmy zajmującej się szacowaniem wartości statków.
Największy ze sprzedanych statków miał nośność rzędu 180 tys. ton (DWT) i trafił w ręce Singapuru Shipping za 22,75 mln USD
Flota należąca bezpośrednio do Hanjin obejmuje 63 statki, których wartość kształtuje się na poziomie około 1,76 mld USD. To znacznie mniej – jak podkreśla VesselsValue – od wielkości zadłużenia przewoźnika, które na koniec czerwca 2016 r. wynosiło 5,5 mld USD. Dodatkowo Hanjin czarteruje jeszcze 78 statki..