MIROSŁAWA JEMIOŁO
konsultantka ds. budownictwa infrastrukturalnego w Hays Poland
Sytuacja na rynku pracy dla inżynierów w budownictwie infrastrukturalnym może być szczególnie trudna w 2012 i 2013 roku. Plany budowy dróg zostały uszczuplone. W najbliższych dwóch latach firmy z tej branży planują zwolnienia. Rynek drogowy już jest lekko przesycony ludźmi i będą mieli coraz większe trudności ze znalezieniem pracy.
W budownictwie kolejowym jest ogromna przepaść pokoleniowa. Firmy po pierwszych miesiącach szukania doświadczonej kadry, zdecydowały się także na zatrudnienia inżynierów, którzy dopiero ukończyli studia. Inżynierów z uprawnieniami kolejowymi jest bowiem niewielu, a przepisy ograniczają też możliwość zatrudniania nawet tych z doświadczeniem i uprawnieniami. Kierunki kształcące inżynierów budownictwa kolejowego często nie były nawet otwierane z powodu niewielkiej liczby chętnych.
Aby zapobiec ewentualnemu bezrobociu, konieczne jest planowanie kształcenia nie tylko przez uczelnie, ale także władzę — ocena rynku i liczby studentów i absolwentów, miejsc pracy i przejść na emerytury. Dużo zależy od młodych ludzi, którzy już planując kierunek studiów powinni kompleksowo analizować sytuację na rynku i realnie oceniać perspektywę przyszłego zatrudnienia.