Według danych firmy analitycznej Austostat, w 2022 r. wydatki na nowe samochody w Rosji zapikowały o 52 proc. do poziomu 1,5 bln rubli (20,4 mld USD). Z kolei liczba sprzedanych nowych pojazdów zmniejszyła się o 58,8 proc. Poprzedzone to jednak zostało równe spektakularnym spadkiem samej produkcji samochodów, która zeszła do najniższego poziomu od upadku Związku Radzieckiego w 1991 r.
Rynek stoi używkami
Przy tak okrojonej ofercie nowych pojazdów oraz na skutek ogromnego zubożenia społeczeństwa nie dziw więc, że wzięciem cieszą się przede wszystkim pojazdy używane, w których przypadku zarejestrowano 14 proc. wzrost wydatków. Wolumenowo sytuacja nie przedstawia się już tak dobrze, zważywszy na fakt spowodowanego inflacją i dużym popytem wzrostu cen samych pojazdów.
Ogólne wydatki na nowe i używane samochody osobowe spadły o ponad 15 proc. w 2022 r. Dane pokazują, że samochody używane stanowią obecnie prawie 3/4 wszystkich sprzedanych samochodów, co stanowi spory wzrost z 55 proc. w 2021 r.
Inflacja studzi zakupy
Według szacunków Autostatu średnia cena nowych samochodów sprzedanych w ubiegłym roku wzrosła o 17 proc. do 2,33 mln rubli, a używanych o 32 proc. do 890 tys. rubli.
Tymczasem roczna inflacja na poziomie 11,9 proc. w ubiegłym roku doprowadziła do około 1 proc. spadku realnych dochodów do dyspozycji Rosjan.
Analitycy prognozują, że sprzedaż nowych samochodów wzrośnie w tym roku do około 800 tys. sztuk z 687 370 w 2022 r., ale wciąż znacznie poniżej ponad 1,6 mln aut sprzedanych w 2021 r.