Wsparcie zostanie udzielone na prace badawczo-rozwojowe, tworzenie miejsc pracy czy obniżenie kosztów realizacji standardów niższej emisji spalin.
Reuters przypomina, że w 2012 roku Rosja wprowadziła opłatę od recyklingu importowanych samochodów. Wywołało to skargi Unii Europejskiej, USA i Japonii, które ogłosiły, że takie rozwiązanie jest sprzeczne z zasadami członkostwa w Światowej Organizacji Handlu. W 2013 roku rząd Rosji zdecydował, że taką samą opłatą zostaną objęte samochody produkcji krajowej. Analitycy uważają, że zapowiadane obecnie opłaty mają być rekompensatą dla rosyjskich fabryk aut.
Rząd Rosji chce, aby produkcja samochodów osobowych wzrosła w kraju do 3,1 mln sztuk rocznie, a lekkich ciężarówek do 280 tys. sztuk. Analitycy prognozują, że w 2014 roku sprzedaż samochodów osobowych i lekkich ciężarówek spadnie o 1,6 proc. do 2,73 mln.