Skala spadku rejestracji nowych pojazdów w Europie w zeszłym roku szacowana jest przez branżowe stowarzyszenie ACEA na 1,5 proc. co oznacza pogłębienie dołka po rekordowym spadku w roku 2020.
Największym przegranym są Niemcy, w przypadku których zniżka szacowana jest na 10,1 proc. w porównaniu do 2020 r. Tymczasem we Włoszech, Hiszpanii i Francji odnotowano symboliczne wzrosty.
W samym grudniu ubiegłego roku liczba nowych pojazdów zarejestrowanych w Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii i Europejskim Stowarzyszeniu Wolnego Handlu (EFTA) spadła aż o 21,7 proc. r/r, notując szósty miesiąc z rzędu ujemną zmianę.