Największy amerykański koncern motoryzacyjny odnotował 15-proc. spadek sprzedaży aut w porównaniu z 2018 r. do łącznie 3,09 mln pojazdów. Rok wcześniej sprzedaż kształtowała się na poziomie 3,65 mln sztuk, a w roku 2017 wyniosła 4,04 mln. Mimo sukcesywnie obserwowanego spadku, General Motors pozostaje drugim co do wielkości zagranicznym producentem samochodów w Chinach.
Amerykańska firma ma spółkę joint venture z SAIC Motor w Szanghaju, w ramach której produkowane są marki Buick, Chevrolet i Cadillac. Prowadzi także współpracę w Liuzhou, z SAIC i Guangxi Automobile Group, koncentrującą się na produkcji bezobsługowych minivanów. To join venture zaczęło też produkować samochody wyższej klasy.
Oczekujemy, że spowolnienie na rynku utrzyma się w 2020 r. I przewidujemy ciągłe trudności w naszej chińskiej działalności – powiedział Matt Tsien, wiceprezes i dyrektor generalny GM China. Dodał, że firma koncentruje się na wzmocnieniu swojej linii produktów i poprawie efektywności kosztowej.
Według prognoz Chińskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów (CAAM), chiński rynek motoryzacyjny ma skurczyć się o 2 proc. w 2020 r., notując trzeci rok spadków. Szacunki CAAM wskazują, że w 2018 r. sprzedano w Państwie Środka 28 mln pojazdów (spadek o 3 proc.), podczas gdy ubiegłoroczna sprzedaż miała obniżyć się o 8 proc. rok do roku. Oficjalne dane z 2019 r. mają być ogłoszone w przyszłym tygodniu.