Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego podliczył pierwsze rejestracje nowych samochodów osobowych i dostawczych po czterech miesiącach 2013 r. Zarejestrowana sprzedaż aut osobowych wyniosła 100 165. To o 1,6 proc. mniej niż rok wcześniej. W kwietniu 2013 r. zarejestrowano też 3250 samochodów dostawczych o dmc do 3,5 t — niemal tyle samo co w marcu (wzrost 0,7 proc. ). Od stycznia do kwietnia przybyło 12 659 takich aut. A to oznacza spadek o 6,3 proc. w porównaniu do takiego samego okresu 2012 r. Na drogi wyjechało w samym kwietniu 24 176 nowych samochodów osobowych. Skromny wzrost rejestracji w porównaniu z marcem wypracowano w zasadzie wyłącznie dzięki klientom firmowym. Klienci indywidualni kupili jedynie 9943 auta. Co więcej — z miesiąca na miesiąc grupa tych klientów maleje. W kwietniu była mniejsza o 4 proc. niż przed rokiem i o 13,2 proc. niż w marcu. Udział „prywatnych” rejestracji w ogólnej liczbie nowych samochodów wyniósł 41,1 proc. i był niższy o 2,2 proc. niż w kwietniu 2012 r. Klienci indywidualni w kwietniu po miesiącu przerwy znów najchętniej wybierali Skody. Toyoty przesunęły się na drugie miejsce. Na trzecim nadal były samochody marki Kia, a czwartą pozycję zajął Opel dzięki Astrze, która była najczęściej wybierana przez indywidualnych nabywców w kwietniu. Następne miejsca wśród konkretnych modeli zajęły Toyota Auris i Skoda Fabia. Firmy rejestrujące na Regon kupiły 14 233 samochody, czyli więcej o 43 proc. niż klienci indywidualni. Przełożyło się to na wzrost o 4,8 proc. rok do roku. W klasyfikacji marek w tej grupie do czwartego miejsca nie było zmian: Skoda, Volkswagen, Toyota i Ford. Na piątą pozycję przesunął się Renault, awansując o dwie lokaty przez miesiąc za sprawą modelu Clio, który zajął czwarte miejsce w rankingu modeli (+6). Firmy najczęściej decydowały się na zakup Fabii, Focusów i Octavii. W ogólnej klasyfikacji samochodów osobowych po czterech miesiącach pozycję lidera utrzymuje niezmiennie Skoda (12 498 rejestracji), następny jest Volkswagen (9427), a za nim Toyota (8078) i Kia, która może się pochwalić największym wzrostem (o 27,8 proc.) nie to tylko w pierwszej piątce, ale w dwudziestce uwzględnionych modeli. Włoski koncern pozostaje bezkonkurencyjny w segmencie samochodów dostawczych. W kwietniu kolejność w klasyfikacji marek samochodów z tej grupy kształtowała się następująco: Fiat — 787 zarejestrowanych aut, Peugeot — 405 i Renault — 318. Od stycznia do kwietnia Fiat utrzymuje pozycję lidera z 23,5 proc udziałem w rynku i 2979 zarejestrowanymi nowymi autami dostawczymi.
2