Z najnowszych dostępnych danych przeanalizowanych przez Instytut Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar wynika, że 31 grudnia 2023 r. w bazach CEPiK-u zarejestrowanych było blisko 27,4 mln samochodów osobowych. To o 672 tys. (2,2 proc.) więcej niż rok wcześniej. Średni wiek zarejestrowanego w Polsce auta osobowego do ponad… 21,5 roku.
Prawdziwy obraz polskiej floty jest jednak nieco inny. Wspomniana liczba ponad 27 mln aut obejmuje bowiem tzw. martwe dusze, czyli pojazdy określone w bazach jako archiwalne. To samochody niewyrejestrowane, nieanulowane, w przypadku których upłynęło ponad 10 lat od daty pierwszej rejestracji w Polsce, ale w okresie 6 lub więcej lat nie wpłynął żaden komunikat aktualizujący z organów rejestrujących, Ubezpieczeniowego Funduszu Gwarancyjnego czy stacji kontroli pojazdów. W ciągu ostatnich 12 miesięcy przybyło około 239 tys. „martwych dusz”, a ich łączna liczba przekroczyła 7,2 mln. Po wyeliminowaniu tych aut liczba zarejestrowanych samochodów osobowych na koniec 2023 r zmniejsza się do 20,1 mln. (433 tys. r/r).
Średni wiek "martwych dusz" wynosi blisko… 37 lat, zatem ich wyeliminowanie znacząco obniża średni wiek aut w parku z wspomnianych 21,5 lat do nieco ponad 16,1 r. Niestety, nawet po wyeliminowaniu „martwych dusz” średni wiek użytkowanego w Polsce samochodu osobowego wciąż rośnie. W 2023 r. średni wiek auta był o 0,24 r. wyższy niż w 2022 r.
Jak się okazuje fałszywy jest mit, że Polska "goni Luksemburg" czy "jest drugą Szwajcarią" pod względem liczby aut przypadających na 1 tys. mieszkańców. Teoretycznie mamy ich 725, jednak po wyeliminowaniu "martwych dusz" zostaje zaledwie 533.
Tyle aut liczy polski park samochodów osobowych. Rok temu liczba ta była o 433 tys. niższa.
Tyle wynosi średni wiek zarejestrowanego w Polsce samochodu osobowego.