Komunikat:
Strajk będzie odbywał się w bazie macierzystej w Warszawie. Członkowie personelu pokładowego, którzy mają zaplanowane rozpoczęcie swoich czynności służbowych w godzinach strajku, nie będą opuszczać sali przedstartowej personelu pokładowego, w wyniku czego loty zaplanowane w godzinach 10:00-12:00 będą opóźnione.
Głównymi postulatami Związku jest przywrócenie regulacji czasu pracy i wypoczynku personelu pokładowego stosowanych przez PLL LOT SA do końca marca 2010 roku, a które od 1 kwietnia zostały zmienione z naruszeniem prawa na niekorzyść pracowników.
Najważniejszymi kwestiami spornymi są:
Odpoczynek w bazie macierzystej po locie ze zmianą czasu.
PLL LOT pozbawił personel pokładowy 2 dni dodatkowego odpoczynku, który wymagany jest przepisami prawa. Zgodnie z przepisami zewnętrznymi operator powinien zapewnić załodze dodatkowy odpoczynek rekompensujący dług czasowy wynikający ze zmian stref czasowych. Odpoczynek ten nie powinien w całości zachodzić na dni wolne pracownika.
Tymczasem PLL LOT realizuje odpoczynek wykorzystując dni wolne należne ustawowo. ZZPP w drodze kompromisu postuluje tylko 1 dzień dodatkowego odpoczynku, zgadzając się, by drugi należny dzień pomniejszał liczbę dni wolnych. Pomimo ustępstwa Związku, PLL LOT nadal nie zgadza się na propozycję Związku naruszając przepisy prawa obowiązujące w tej materii i niebezpieczenie pogarszając warunki pracy personelu pokładowego.
Regulacje czasu pracy i wypoczynku personelu pokładowego.
PLL LOT od 1 kwietnia 2010 roku stosuje Regulamin Pracy, który został wprowadzony z naruszeniem prawa, gdyż nie był uzgodniony ze związkami zawodowymi. Państwowa Inspekcja Pracy zaleciła przeprowadzenie procedury uzgodnienia Regulaminu, jednak do tej pory PLL LOT nie zastosował się do tego zalecenia. Regulamin Pracy oprócz tego, że został wprowadzony
niezgodnie z prawem zawiera wiele błędów merytorycznych. Podstawowym błędem jest brak regulacji czasu pracy i wypoczynku personelu pokładowego. Regulamin w tej kwestii odsyła do Instrukcji Operacyjnej, która nie jest źródłem prawa pracy. Z kolei Instrukcja Operacyjna odsyła do przepisów zewnętrznych, które są niespójne i wzajemnie sprzeczne ze sobą. W tej sytuacji pracownicy nie mają jasności jakie przepisy ich obowiązują. Personel pokładowy nie ma określonego maksymalnego dobowego wymiaru czasu pracy ani organizacji czasu pracy i wypoczynku. ZZPP w ramach sporu zbiorowego chce takie regulacje uzgodnić z pracodawcą. Jednocześnie PLL LOT wydłuża czas pracy ponad normy zawarte w przepisach zewnętrznych nie podając podstawy prawnej.
Urlop kondycyjny w celu utrzymania sprawności psychofizycznej. Personel pokładowy podobnie jak piloci od kilkudziesięciu lat korzystał z prawa do dodatkowego czasu na regenerację sił, ze względu na wykonywanie pracy w warunkach szczególnie uciążliwych. PLL LOT najpierw zapewniał tzw. obóz kondycyjny w wymiarze 2 tygodni.
Obóz ze względów oszczędnościowych został zamieniony na dodatkowy urlop
wypoczynkowy, który od roku 2011 PLL LOT postanowił w ogóle zlikwidować. W ramach sporu zbiorowego zostały uzgodnione nowe warunki przyznawania płatnej przerwy w pracy w zamian za dodatkowy urlop, jednak PLL LOT uzależniają zgodę na realizację uzgodnionych warunków od rozwiązań przyjętych w przedmiocie pozostałych postulatów. Kwestia ta jest więc nadal otwarta.
Powyższe postulaty to najważniejsze kwestie toczącego się sporu zbiorowego.
Pracodawca w toku rozmów nie wykazywał dobrej woli rozwiązania sporu w drodze porozumienia. Pracodawca przychodził na rozmowy nieprzygotowany, nie przedstawiał stronie związkowej niezbędnych wyliczeń i analiz, podawał sprzeczne ze sobą informacje dotyczące sytuacji ekonomicznej zakładu pracy, w końcu zlekceważył stroną związkową i mediatora nie przychodząc na spotkanie mediacyjne w zaproponowanym przez siebie terminie. Z uwagi na postawę pracodawcy oraz ze względu na drastyczne pogorszenie warunków pracy personelu pokładowego, który od kilku miesięcy wykonuje loty bez
należnego mu odpoczynku, ZZPP ogłosił strajk ostrzegawczy personelu pokładowego. W ramach protestu od kilku tygodni personel pokładowy nosi także opaski z napisem: „Protest personelu pokładowego”.