Prezes Rob Fowler powiedział agencji, że testy ciężarówki rozpoczną się w przyszłym roku i będą prowadzone przez firmy dostawcze, jak DPD w Wielkiej Brytanii, oraz inne firmy w Europie kontynentalnej.
Volta podkreśla, że jej ciężarówka ma 90 proc. mniej elementów mechanicznych niż tradycyjna. Jej zasięg na jednym ładowaniu do 150-200 km. Szwedzki startup będzie ją produkował w zakładach w Warwick w środkowej Anglii.