Szczecin. Prywatyzacja szczecińskich spółek: Miejskiego Zakładu Komunikacji, zajmującego się komunikacją tramwajową, oraz Centralnych Warsztatów, specjalizujących się w naprawie taboru, przez lipskie firmy LVB (komunikacja) i LFB (naprawy), kontrolowane przez niemieckiego Siemensa, nadal stoi pod znakiem zapytania. Temat ten był poruszany podczas wizyty władz Szczecina w Lipsku.
— Nie zapadły żadne decyzje. Ustaliliśmy, że jeszcze w maju spotkają się eksperci obu stron. Ocenią, na ile aktualna jest oferta lipskich firm. Wnioski przedstawią prezydentowi miasta, który zdecyduje, czy będą prowadzone dalsze negocjacje w sprawie prywatyzacji, czy nie — zapewnia Kazimierz Trzciński, wiceprezydent Szczecina.
Rozmowy o prywatyzacji MZK i CW trwają od sierpnia 2002 r. Inwestorom z Lipska postawiono warunki. Wśród nich m.in. są gwarancje zatrudnienia dotychczasowych pracowników szczecińskich spółek. Poza tym inwestor ma odkupić cały tabor tramwajowy.