Węgierski deweloper liczy, że nowe projekty będzie realizował we współpracy z funduszami.
W czerwcu TriGranit Development Polska chce rozpocząć budowę centrum komunikacyjnego z częścią handlową (55 tys. mkw. pod najem) w Poznaniu. Podróżni zakupy zrobią pod koniec 2013 r. Około 20 proc. udziałów w inwestycji należy do PKP.
— Mamy już wstępne porozumienia w sprawie wynajmu około połowy powierzchni — mówi Tomasz Lisiecki, dyrektor zarządzający TriGranitu.
Wartość inwestycji to około 160 mln EUR. Po otwarciu centrum handlowego TriGranit przystąpi do budowy biurowca i trzygwiazdkowego hotelu na 150 pokojów. Rozmowy z potencjalnymi operatorami trwają.
Koleje mają opinię trudnego partnera. TriGranit prowadził z nimi rozmowy przez 1,5 roku. W zeszłym roku z podobnego projektu na dworcu Warszawa Zachodnia zrezygnowało francuskie Nexity. Obecnie zamiast Francuzów negocjacje prowadzi słowackie HB Reavis. Miały zakończyć się pod koniec stycznia, trwają nadal.
Przed kryzysem deweloper chciał sprzedać połowę udziałów w centrum handlowym Bonarka City Center w Krakowie z funduszem Commerz Real. Transakcję przerwał kryzys.
— Obiekt przynosi nam stały dochód. Jego sprzedaż nie byłaby teraz dla nas satysfakcjonująca. Po kryzysie nieco zmieniliśmy strategię i chcemy dobierać partnerów do inwestycji już na etapie budowy — tłumaczy Tomasz Lisiecki.
W Polsce deweloper takiego partnerstwa nie praktykował. Pierwszą okazją może być budowa drugiego etapu kompleksu biurowego Bonarka 4 Business w Krakowie.
— Budowa powinna ruszyć w tym roku. Do końca maja powinniśmy wynająć pozostałe 20 proc. powierzchni pierwszej fazy i możemy zaczynać szukać najemców dla drugiej — mówi Tomasz Lisiecki.
Deweloper negocjuje też zakup dwóch działek pod duże inwestycje handlowe (50-60 tys. mkw. powierzchni najmu) z częścią mieszkaniową —w Warszawie i Trójmieście.