Podczas tegorocznej edycji Forum Polskich Menedżerów Logistyki po raz drugi rozstrzygnięty zostanie konkurs na logistyka roku.
Spośród 15 zgłoszonych kandydatów do tytułu jury, złożone z przedstawicieli organizatorów — Polskiego Stowarzyszenia Menedżerów Logistyki i redakcji „PB” — wyłoniło trzech nominowanych.
Wybór kandydatów odbywał się według tych samych kryteriów, co przed rokiem. Po pierwsze osoba zgłoszona do konkursu powinna dokonać udanego wdrożenia innowacyjnego lub oryginalnego uspra-wnienia logistycznego, które przyczyniło się do znacznego podwyższenia konkurencyjności firmy i znalazło odbicie w jej wynikach finansowych. Po drugie zaś kandydat powinien wpłynąć swoim działaniem na podniesienie rangi i znaczenia menedżera logistyki w swoim przedsiębiorstwie.
Ostatecznego wyboru Menedżera Logistyki Roku 2004 dokonają uczestnicy forum PolLog. Wyniki zostaną ogłoszone 14 października 2004, podczas Balu Logistyka.
Optymalizacja kosztów i czasu dostawy
Jan Tkaczow
prezes MS Stolica
Jan Tkaczow, dyrektor generalny i prezes zarządu spółki Messenger Service Stolica, to absolwent Wydziału Lekarskiego Akademii Medycznej w Warszawie. Od 1993 r. jest współwłaścicielem firmy kurierskiej Messenger Service Stolica. Przez wiele lat pełnił funkcję członka zarządu odpowiedzialnego za sprzedaż, marketing oraz współpracę z zagranicą. W latach 2000-03 zasiadał w radzie nadzorczej tej firmy. W maju 2003 r. objął stanowisko prezesa zarządu.
Jan Tkaczow aktywnie uczestniczy w pracach Forum Przewoźników Ekspresowych. Brał udział w pracach komisji sejmowej ds. prawa pocztowego (2001 r). Jan Tkaczow ma 36 lat.
- Uzasadnienie kandydatury
Przez 11 lat działalności kierowana przez kandydata firma osiągnęła pozycję lidera na rynku przesyłek kurierskich w Polsce. Obecnie oferuje usługi kurierskie w serwisie lokalnym, krajowym i międzynarodowym, działa non stop i zatrudnia ponad 2,7 tys. osób w całym kraju.
Z początkiem czerwca 2003 r. w MS Stolica rozpoczęto wdrażanie Systemu Dystrybucji Przesyłek Lokalnych w Serwisie Warszawskim. Celem projektu jest optymalizacja procesu dystrybucji przesyłek lokalnych pod względem kosztów obsługi kurierskiej oraz efektywności pracy kurierów, przy zachowaniu możliwie najkrótszego czasu realizacji usługi oraz najwyższych wskaźników jakościowych. Priorytetem jest krótki czas odbioru przesyłki od nadawcy. Projekt ten jest bezpośrednio nadzorowany przez Jana Tkaczowa. Udział w nim biorą także Arkadiusz Kowalski — specjalista ds. transportu, i Krzysztof Rychta — główny specjalista ds. organizacji.
- O MS Stolica
Branża — Transport i logistyka
Zakres działalności — Usługi kurierskie
Rok powstania — 1993
Obroty w roku 2003 — 182 mln zł
Liczba pracowników — 2,7 tys.
Konsekwentne tworzenie grupy
Dariusz Hanczarek
prezes zarządu JAS-FBG
Dariusz Hanczarek ukończył studia na Wydziale Ekonomii Handlu Zagranicznego warszawskiej SGH, a także studia MBA na Uniwersytecie Gdańskim i The University of Strathcyde in Glasgow. W latach 1992-1994 pracował w dziale marketingu i dystrybucji spółki Danone Polska, gdzie odpowiadał za wprowadzenie marki Danone na polski rynek. Od 1994 do 1999 roku zatrudniony był w dziale handlowym Nestle Polska.
Obecnie Dariusz Hanczarek pełni funkcję prezesa zarządu spółki JAS-FBG i jest odpowiedzialny za zarządzanie całą firmą oraz kierowanie Grupą Kapitałową JAS-FBG. Do jego obowiązków należało również przeprowadzenie w firmie restrukturyzacji. Dariusz Hanczarek ma 41 lat.
- Uzasadnienie kandydatury
Firma, której podstawową działalnością były usługi agencji celnej, w rezultacie podejmowanych decyzji i inwestycji wyrosła na jedną z największych polskich prywatnych firm branży TSL. Prace dostosowawcze trwały 5 lat. Znaczącym krokiem była prywatyzacja spółki transportowej Transbud-Katowice, która w ciągu 3 lat wyrosła w ramach Grupy Kapitałowej JAS-FBG na liczącego się i dynamicznego operatora transportu międzynarodowego. Firma rozpoczęła także (od podstaw) działalność w zakresie magazynowania i logistyki. Ponadto, uruchomiła system dystrybucji drobnicy krajowej, a wskutek konsekwentnego wdrażania strategii kompleksowej obsługi klienta, rozpoczęła i rozwinęła usługI spedycji lotniczej i morskiej.
- O JAS-FBG
Branża — transport i logistyka
Zakres działalności — spedycja międzynarodowa, krajowa, transport drogowy, lotniczy, kolejowy i morski, logistyka, agencja celna
Rok powstania — 1991
Obroty w 2003 roku — 209 mln zł
Liczba pracowników — 743
Pięciokrotny wzrost firmy
Ryszard Warzocha
dyrektor zarządzający na kraje Europy Środkowej i Wschodniej Wincanton Trans European
Ryszard Warzocha jest absolwentem Wyższej Szkoły Morskiej w Szczecinie oraz studiów MBA w Szkole Głównej Handlowej w Warszawie. Karierę zawodową rozpoczął w firmie Dan Shipping and Trading. Następnie związany był z firmą Kuehne und Nagel. W latach 1997-99 pracował jako prezes w firmie Bruhn Transport Polska. Dyrektorem zarządzającym polskiego oddziału brytyjskiej Wincanton Trans European (dawniej: P&O Trans European) został w 1999 r. Sprawował nadzór nad największymi projektami logistycznymi z branży elektronicznej oraz samochodowej. Rozwinął działalność w sektorze FMCG oraz rozszerzył zakres usług świadczonych dla Philips Polska. Wprowadził do oferty Wincanton międzynarodowe przewozy drobnicowe.
Obecnie Ryszard Warzocha jest dyrektorem zarządzającym na kraje Europy Środkowej i Wschodniej Wincanton Trans European i do jego obowiązków należy zarządzanie firmą w skali całego regionu (oprócz Polski podlegają mu Czechy, Słowacja, Węgry i przedstawicielstwo w Moskwie). W sumie podlega mu 1,2 tys. pracowników.
Ryszard Warzocha ma 41 lat, jest finalistą pierwszej edycji Konkursu na Menedżera Logistyki Roku.
- Uzasadnienie kandydatury
Od momentu, w którym Ryszard Warzocha objął stanowisko dyrektora zarządzającego, firma powiększyła się niemal pięciokrotnie. Sposób zarządzania polskim oddziałem został doceniony przez zarząd Wincanton Plc. Od maja 2004 roku Ryszard Warzocha pełni obowiązki dyrektora zarządzającego na kraje Europy Środkowej i Wschodniej Wincanton Trans European. Przez jego awans wzrosła rola Polski w strukturze Wincanton. Ryszard Warzocha prowadził nadzór nad największymi projektami logistycznymi z branży elektronicznej oraz samochodowej. Do jego sukcesów należy zaliczyć również poszerzenie oferty Wincanton o międzynarodowy transport drobnicowy. Wzorcowe zarządzanie polskim oddziałem Wincanton Trans European przyniosło także wymierne korzyści finansowe. W 2003 r. wypracował on przychody przekraczające 132 mln zł, a dynamika przychodów w stosunku do 2002 roku wyniosła 53 proc. Polski oddział Wincanton wypracował 50 proc. obrotów przypadających na rejon Europy Środkowej i Wschodniej. „Puls Biznesu” i Coface Intercredit Poland dwukrotnie zakwalifikowały Wincanton do grona Gazel Biznesu — najbardziej dynamicznie rozwijających się przedsiębiorstw w Polsce.
- O Wincanton Trans
European Polska
Branża — transport i logistyka
Zakres działalności — kompleksowe usługi logistyczne, począwszy od magazynowania, przez lądowe i morskie transporty międzynarodowe, transport i dystrybucję krajową, aż do organizacji kompletnych systemów logistycznych opartych na zasadzie outsourcingu oraz zarządzania zintegrowanym łańcuchem dostaw.
Rok powstania — 1995
Obroty w roku 2003 — 132 mln zł
Liczba pracowników — 570