Minister przemysłu Fatih Kacir powiedział agencji, że strona turecka chciałaby zakończyć negocjacje najszybciej jak to możliwe i przystąpić do realizacji inwestycji. Ujawnił, że oddzielne rozmowy prowadzone są również z kolejnymi chińskimi producentami aut: SAIC Motor i Great Wall Motor.
Bloomberg zwraca uwagę, że uruchomienie produkcji w Turcji dałoby chińskim firmom łatwiejszy dostęp do europejskiego rynku, bo Turcja ma unię celną z Unią Europejską.
W ubiegłym tygodniu Michael Shu, dyrektor zarządzający BYD Europe mówił, że widzi możliwość budowy w 2025 roku następnej fabryki w Europe po powstającej na Węgrzech.