Choć budowa warszawskiego metra idzie jak po grudzie, sprawa powoli nabiera tempa. W poniedziałek miasto złożyło wniosek o unijne dofinansowanie do Centrum Unijnych Projektów Transportowych. To czysta formalność, bo inwestycję jest wpisana na listę indywidualnych projektów Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko Unia Europejska. UE przyznała na nią przyznała 2,9 mld zł. Trzecia co do wielkości dotacja jaką Polska dostała od momentu przystąpienia do wspólnoty pokryje ponad połowę kosztów – przedsięwzięcie jest wyceniane na około 4,1 mld zł.
W ramach inwestycji planowane jest zaprojektowanie i budowa centralnego odcinka II linii metra od stacji Rondo Daszyńskiego do stacji Dworzec Wileński oraz zakup 20 pociągów do obsługi nowego odcinka.
Umowa na zaprojektowanie i wybudowanie tej nitki podziemnej kolejki została podpisana w październiku 2009 r. Prace w terenie rozpoczną w połowie 2010 r. Budowa odcinka o długości 6 km, z przejściem pod dnem Wisły oraz budową siedmiu stacji potrwa 48 miesięcy. Dofinansowane będą także przygotowawcze dla całej II linii metra w Warszawie, czyli dla odcinka wschodnio - północnego, wschodnio - południowego i zachodniego.
- Szacujemy, że dzięki realizacji projektu, metrem rocznie będzie jeździć ok. 49 mln pasażerów więcej - mówi Michał Olszewski, dyrektor stołecznego Biura Funduszy Europejskich.
To nie jedyne dotacje z UE, które miasto przeznaczy na infrastrukturę. 255 mln zł Warszawa dostała na budowę Trasy Mostu Północnego. Całkowity koszt inwestycji rozpoczętej w 2009 r. wyniesie 977 mln zł. Ukończenie budowy zaplanowano na koniec 2011 roku. Nowy most będzie miał 3,4 km długości i 3 pasy ruchu w każdym kierunku. Znajdą się na nim także chodniki dla pieszych oraz ścieżki rowerowe. Będzie to 9 przeprawa przez Wisłę w Warszawie.
118 mln zł Unia Europejska wyłożyła na przebudowę węzła Marsa na skrzyżowaniu trasy Siekierkowskiej z drogą krajową nr 2. Inwestycja obejmuje budowę ronda o średnicy 80 m u zbiegu ulic Ostrobramskiej, Płowieckiej, Marsa i Grochowskiej, dwóch estakad (każda o długości ponad 250 m) łączących ulicę Marsa z trasą Siekierkowską, przejść podziemnych dla pieszych, dróg serwisowych, chodników oraz ścieżki rowerowej. Inwestycja ma być zrealizowana do listopada 2010 r. Całkowity koszt jej realizacji wyniesie 124,7 mln zł.
