Ubiegłoroczne dostawy były o ok. 140 tys. aut większe niż w 2018 roku. Zwiększenie sprzedaży w minionym roku to głównie zasługa dobrego popytu na rynku krajowym, a także w USA i Brazylii. Słabiej było w regionie Azji Pacyfiku.
Wciąż nie wiadomo, czy Volkswagen utrzymał pozycję lidera globalnego rynku, bo alians Renault-Nissan-Mitsubishi i Toyota nie opublikowały jeszcze swoich wyników. W grudniu Toyota przedstawiła prognozę, z której wynikało, że spodziewa się w 2019 roku realizacji dostaw na poziomie 10,72 mln.