Niemiecka spółka pokazała koncepcyjne auto elektryczne ID. EVERY1, które ma kosztować ok. 20 tys. EUR. To pierwszy „elektryk” Volkswagena, który korzysta z oprogramowania opracowanego przez niemiecką spółkę z amerykańskim Rivian Automotive. Pozwoli ono na zmniejszenie liczby kontrolerów w aucie i okablowania, co da w efekcie niższy koszt. Produkcja auta ma ruszyć za dwa lata. Wciąż nie ustalono gdzie będzie budowane w Europie.
EVERY1 ma przejeżdżać na jednym ładowaniu 250 km. Thomas Schaefer, szef marki Volkswagen powiedział, że tani „elektryk” jest „ostatnim elementem układanki” w rodzinie aut następnej generacji spółki. ID. Niemiecka spółce planuje wprowadzenie do 2027 roku do oferty ośmiu nowych dostępnych cenowo aut. EVERY1 pojawi się po ID. 2all, który ma być oferowany od przyszłego roku w podstawowej cenie 25 tys. EUR.
- Wprowadzają tanie pojazdy elektryczne dla masowego klienta, co pozwoli im konkurować z chińskimi firmami – powiedział Matthias Schmidt, niezależny analityk motoryzacyjny.
Patrick Hummel, analityk UBS, podkreśla, że nie ma gwarancji sukcesu Volkswagena.
- W przeszłości mieli problem z zarabianiem na małych autach w erze napędu spalinowego. W przypadku „elektryków” będzie to jeszcze trudniejsze – powiedział.
Bloomberg zwraca uwagę, że tani „elektryk” Volkswagena będzie konkurował również z autami innych europejskich producentów, m.in. Renault Twingo E-Tech i Citroën’s ë-C3, które według zapowiedzi mają kosztować mniej niż 20 tys. EUR. W tym roku na europejskim rynku ma pojawić się w ofertach 11 aut elektrycznych, których cena nie będzie przekraczać 25 tys. EUR.