Nowym właścicielem Volkswagen Group Rus jest Art-Finance, za którym stoi grupa dilerska Avilon, ogłosiła niemiecka spółka.
Volkswagen nie podał kwoty transakcji. Reuters pisze, że według jego źródeł, wyniosła 125 mln EUR.
Agencja przypomina, że zatrudniająca ok. 4 tys. pracowników fabryka w Kałudzie wstrzymała produkcję w marcu 2022 roku, niedługo po napaści Rosji na Ukrainę i rozpoczęciu nakładania sankcji na agresora, które przerwały łańcuchy dostaw. Rocznie w Kałudze mogło być budowanych nawet 250 tys. aut.
Wstrzymanie produkcji i wycofanie się z rosyjskiego rynku przez zagraniczne firmy spowodowało, że 2022 rok był najgorszy dla rosyjskiej branży motoryzacyjnej od upadku Związku Radzieckiego. Produkcja aut spadła o 67 proc. do ok. 450 tys. samochodów, według oficjalnych danych rosyjskiego urzędu statystycznego. Wcześniej najgorszy pod tym względem był kryzysowy 2009 rok, kiedy produkcja spadła do ok. 600 tys. aut. W grudniu ubiegłego roku stowarzyszenie rosyjskich dilerów samochodów informowało, że w kraju zostało tylko 14 marek aut, z czego 3 to krajowe, a 11 chińskich.