Skandal, który wybuchł we wrześniu 2015 roku po ujawnieniu manipulacji pomiarem emisji spalin w autach Volkswagena z silnikami diesla, wciąż odbija się negatywnie na wynikach niemieckiej spółki.
Zysk operacyjny w trzecim kwartale, bez uwzględniania kosztów związanych z tzw. dieselgate, wynosił 4,3 mld EUR i był o 15 proc. wyższy niż w tym samym kwartale 2016 roku. Po uwzględnieniu kosztów skandalu wynosił jednak 1,7 mld USD i był aż o 48 proc. niższy niż rok wcześniej. Volkswagen poinformował, że „dieselgate” kosztowało go jak dotąd w tym roku 14,5 mld EUR. Pomimo to prezes Matthias Mueller podkreślił, że Volkswagen ma dobrą sytuację finansową, a produkcja samochodów rośnie.
Volkswagen Passat TDI wydech
Rozpowszechnianie niniejszego artykułu możliwe jest tylko i wyłącznie zgodnie z postanowieniami „Regulaminu korzystania z artykułów prasowych” i po wcześniejszym uiszczeniu należności, zgodnie z cennikiem.
Podpis: Marek Druś, bbc.com
