FRANKFURT (Reuters) - Volkswagen AG, największy w Europie producent samochodów podał we wtorek, że jego zyski w drugim kwartale były wyższe niż oczekiwano, ale jednocześnie obniżył prognozę wyników na cały rok.
Pomimo słabego popytu na kluczowych rynkach - w Europie, USA i Ameryce południowej - zysk brutto firmy wzrósł w drugim kwartale o 13,5 procent licząc rok do roku i wyniósł 1,266 miliarda euro.
W pierwszym półroczu 2002 roku zysk wzrósł o 4,1 procent i wyniósł 2,263 miliarda euro.
Analityk sektora motoryzacyjnego z Deutsche Banku, Lars Ziehn powiedział, że wyniki za drugi kwartał prezentują się dobrze.
"W skali całego roku wygląda to jednak na drobną obniżkę prognozy" - dodał.
Volkswagen spodziewa się, że w całym 2002 roku zysk brutto wyniesie "około czterech miliardów euro". Wcześniej koncern zapowiadał, że powtórzy wynik z rekordowego ubiegłego roku, kiedy to zysk wyniósł 4,4 miliarda euro.
Volkswagen spodziewa się także, że sprzedaż w 2002 roku wyniesie nieco poniżej pięciu milionów sztuk. Już wcześniej wysocy przedstawiciele koncernu zapowiadali, że raczej nie uda im się powtórzyć wyniku z ubiegłego roku, kiedy to firma z Wolsburga sprzedała pięć milionów aut.
Wyniki za trzecie miesiące zakończone 30 czerwca były lepsze niż oczekiwali analitycy. Specjaliści ankietowani przez Reutera przewidywali, ze zysk brutto spadnie o osiem procent i wyniesie 1,028 miliarda euro.
Sprzedaż także okazała się lepsza od oczekiwań. W drugim kwartale przychody VW spadły o jeden procent i wyniosły 22,764 miliarda euro, podczas gdy analitycy spodziewali się 22,617 miliarda.
JEDNAK OSTRZEŻENIE
Wielu analityków spodziewało się, że grupa może zredukować swoją prognozę na cały rok z powodu globalnego spowolnienia na rynku motoryzacyjnym.
"Nawet jeżeli uznać to za obniżkę prognoz, to nie jest ona szczególnie niepokojąca, ponieważ jej skala jest niewielka" - powiedział Xavier Gunner z UBS Warburg.
Nowy prezes Volkswagena, Bernd Pischetsrieder wielokrotnie powtarzał, że firma może powtórzyć rekordowy wynik z ubiegłego roku. Kierowaną przez niego spółkę czeka jednak ciężki okres, bo niektóre z jego najlepiej sprzedających się modeli - jak na przykład Golf - mają dużo nowszych konkurentów, produkowanych np. przez francuski koncern PSA Peugeot Citroen.
Pischetsrieder stara się także zrestrukturyzować należące do VW marki - SEATA, Skodę i Audi - tak by nie konkurowały one ze sobą.
((Reuters Serwis Polski, tel +48 22 653 9700, fax +48 22 653 9780, [email protected]))