Volkswagen, największy producent aut w Europie, prognozuje lepszy 2004 r. Przewiduje jednak problemy oddziału w USA.
Po niezbyt udanym 2003 r. niemiecki Volkswagen (VW), czołowy koncern w Europie, przedstawił dobre prognozy na 2004 r.
— Po czterech latach recesji niemiecki rynek samochodowy — największy w Europie — w 2004 r. powoli, lecz sukcesywnie będzie rósł — uważa Bernd Pischetsrieder, szef Volkswagena.
Nowe modele
Zysk spółki ma wzrosnąć, w dużej mierze dzięki wprowadzeniu na rynek nowych modeli aut. VW spodziewa się jednak dalszego pogorszenia wyników swojego oddziału motoryzacyjnego w Stanach Zjednoczonych. Nadal dobrze radzi sobie jednak dział finansowy koncernu.
— Sprzedaż Volkswagena w USA spadnie znacząco, bo firma wprowadzi na rynek nowe wersje aut dopiero w 2005 r. i nie zamierza dawać większych upustów, choć obecne są o jedną trzecią niższe od oferowanych przez konkurencję — twierdzi Bernd Pischetsrieder.
Światowe koncerny samochodowe bronią się przed spowolnieniem gospodarczym, spadkiem wartości akcji na rynku i słabą sprzedażą.
...i inne chwyty
General Motors, największy koncern motoryzacyjny na świecie, poinformował wczoraj, że chce rozdać do końca lutego 1000 samochodów. Wystarczy przyjść do jednego z 7 tys. dealerów firmy, wsiąść do wybranego auta i nacisnąć specjalnie oznaczony przycisk. System komputerowy poinformuje natychmiast o sukcesie lub porażce w losowaniu. General Motors wyda na promocję 50 mln USD (185 mln zł). To prawdopodobnie najdroższy program marketingowy w historii, jednak spółka liczy na 30-40-proc. wzrost sprzedaży w ciągu dwóch miesięcy.
Zgodnie z wcześniejszymi przewidywaniami, w 2003 r. zysk operacyjny VW będzie niższy blisko o połowę od 4,76 mld EUR (21,9 mld zł) wypracowanych w 2002 r. VW bowiem, podobnie jak jego konkurenci z Europy, mocno odczuł spadek popytu oraz umocnienie się euro w stosunku do dolara. Znaczna część przychodów koncernu pochodzi przecież z eksportu do USA. Do gorszych wyników przyczyniły się także koszty, jakie koncern poniósł w związku z restrukturyzacją fabryki w Brazylii.