FRANKFURT (Reuters) - W listopadzie liczba rejestracji nowych samochodów w Europie Zachodniej znacznie spadła po dwóch miesiącach wzrostu, wynika z opublikowanych w czwartek danych organizacji ACEA. Znaczny spadek udziału w rynku zanotował przeżywający poważne problemy włoski Fiat.
Brukselska organizacja podała, że liczba rejestracji nowych samochodów spadła w listopadzie o 6,2 procent w porównaniu z analogicznym okresem roku ubiegłego. Oznacza to, że w okresie od początku roku do końca listopada w Europie Zachodniej zarejestrowano 13.404,316 samochodów, czyli o 3,8 procent mniej niż w roku 2001.
Sprzedaż grupy Fiata spadła w listopadzie o 21,7 procent, a jego udział w rynku obniżył się do 7,7 procent z 9,3 procent przed rokiem.
Koncernowi, który chce ograniczyć potężne straty jakie ponosi jego dział samochodowy, nie udało się oczarować rynku modelem Stilo, który wszedł do sprzedaży pod koniec ubiegłego roku.
"Te dane pokazują, jak trudno będzie Fiatowi wrócić do gry" - powiedział jeden z niemieckich analityków branży motoryzacyjnej.
Jednymi z nielicznych, którym udało się zwiększyć udział w rynku, są producenci japońscy. Łączny udział takich firm jak Toyota, Nissan i Mitsubishi wzrósł w listopadzie do 11,4 procent z 9,5 procent przed rokiem.
Ich wyniki w Europie po części odzwierciedlają sukces, jaki japońscy producenci odnieśli na największym rynku motoryzacyjnym na świecie, czyli w USA, gdzie odebrali znaczną część rynku wcześniej dominującej "Wielkiej Trójce" - General Motors, Fordowi i Chryslerowi.
Sprzedaż samochodów w Europie spadła w tym roku z powodu słabych warunków makroekonomicznych i kiepskich nastrojów konsumentów. Listopadowy spadek pokazuje zaś, że przynajmniej na początku 2003 roku trudno będzie liczyć na ożywienie.
Udział w rynku zwiększyły te firmy, które, jak francuski PSA Peugeot Citroen, wprowadziły do sprzedaży nowe, atrakcyjne modele. Ich sukces odbył się kosztem tych firm, które dawno nie odnawiały swojej oferty, jak na przykład największy europejski producent aut - Volkswagen.
W tym roku PSA zwiększył swój udział w rynku do 15,1 procent z 14,4 procent przed rokiem, a udział Volkswagena spadł do 18,4 z 18,9 procent.
((Reuters Serwis Polski, tel +48 22 653 9700, fax +48 22 653 9780, [email protected]))