Urząd marszałkowski podpisał list intencyjny w tej sprawie z PKP.
To piąty region, który sam chce zarządzać przewozami.
Zarząd PKP podpisał list intencyjny z marszałkiem województwa wielkopolskiego w sprawie powołania spółki, która zajmie się organizacją przewozów kolejowych w regionie. To piąte województwo, które zawarło takie porozumienie, po mazowieckim (w którym już powołano spółkę Kolej Mazowiecka), opolskim, kujawsko-pomorskim i śląskim. W kolejce czeka jeszcze podkarpackie. Niewykluczone, że zgłosi się przynajmniej jeszcze kilka następnych. Aktywność w niektórych obudziła zapowiedź wicepremiera Jerzego Hausnera, który ostatnio obiecał takim regionom przydział dodatkowego kapitału. We wrześniu rząd podzieli kolejnych 200 mln zł z rezerwy budżetowej, które na początku roku wywalczyli w Sejmie kolejarze.
— Dla Wielkopolski i Śląska to były poważne argumenty w rozmowach. We wtorek rozmawialiśmy też z marszałkiem województwa podlaskiego, który rozważa przyłączenie się do spółki mazowieckiej — mówi Janusz Dettlaff, szef PKP Przewozy Regionalne.
Samorządy przekonują, że brakuje im środków zarówno na finansowanie przewozów, jak i na inwestowanie we własny tabor. Ministerstwo Finansów jest co prawda innego zdania, ale do zakładania spółek nikogo zmusić nie można — to jest wybór, a nie obowiązek ustawowy. Region musi mieć jednak świadomość, że bez wsparcia PKP PR też nie będzie utrzymywać najbardziej nieopłacalnych połączeń. Zgodnie z ustawą, jedynym źródłem dotacji przewoźnika może być samorząd województwa. Jednocześnie to region ma być większościowym udziałowcem powoływanych podmiotów, więc będzie mieć całkowitą kontrolę nad przekazywanymi środkami.