Do 2018 r. niemiecki Volkswagen chce wyprzedzić japońską Toyotę i stać się największym producentem samochodów na świecie. Jak tego dokona? Także ładniejszymi liniami nadwozi. Koncern z Wolfsburga postanowił przejąć Italdesign Giugiaro, włoską firmę projektująca auta. Tę samą, która w 1974 r. stworzyła kultowego Golfa.
Pakiet 90,1 proc. akcji oraz liczne patenty trafią do portfela Lamborghini, producenta sportowych bolidów, który od 1998 r. należy do Audi (jego udziałowcem jest Volkswagen). Pozostałe akcje zostaną u poprzednich właścicieli, czyli rodziny Giugiaro. Wartości transakcji nie ujawniono.
— Volkswagen powinien dużo skorzystać dzięki wprowadzeniu włoskiego stylu — uważa Stefan Bratzel, szef Centrum Motoryzacyjnego na Uniwersytecie Nauk Stosowanych w Bergisch Gladbach.
Tylko w tym roku niemiecki koncern chce wprowadzić 60 nowych modeli aut (łącznie z faceliftingami).
Italdesign Giugiaro powstało w 1968 r. Od tego czasu spod ołówków jego stylistów wyjechało ponad 120 aut. Wśród nich są: Alfa Romeo 159, Audi 80, Volkswagen Passat, a nawet Polonez.
Obecnie studio Giugiaro zatrudnia 800 pracowników, a jego roczne przychody przekraczają 100 mln EUR.
