Skoro tak, to jak najszybciej musimy skoncentrować się na usprawnieniu transportu drogowego i kolejowego w aglomeracjach miejskich, podniesieniu efektywności energetycznej w miastach oraz integracji polityki transportowej z polityką ekologiczną.
Rozszerzanie się struktur miejskich wymusza na administracji samorządowej opracowywanie nowoczesnej polityki transportowej, w której zagadnienie zrównoważonego rozwoju jest jednym z kluczowych. Jej zasadniczym celem jest rozwój transportu uzasadnionego społecznie, gospodarczo, ekologicznie i przestrzennie. Ogromnym wsparciem co do kierunku opracowywania takich strategii jest sama Unia Europejska.
Priorytety polityki transportowej Wspólnoty mówią o zwiększeniu atrakcyjności transportu zbiorowego, zastosowaniu nowych technologii w środkach transportu oraz infrastrukturze drogowej i kolejowej.
Kluczowym aspektem jest poprawa jakości życia mieszkańców. Wszystkim przecież zależy na szybkim przemieszczaniu się w obrębie miast i pomiędzy nimi; dobrym stanie technicznym infrastruktury; poprawie jakości oświetlenia miast i dróg czy wreszcie na wzroście bezpieczeństwa pieszych, rowerzystów i kierowców. Chcąc zatem mówić o rozwoju regionu i nowym podejściu do polityki transportowej, należy zidentyfikować wszystkie te aspekty. Potrzebny jest dialog pomiędzy przedstawicielami administracji, lokalnych społeczności i wszystkimi branżami, które mają realny wpływ na rozwój szeroko pojętego transportu miejskiego. Warto pamiętać, że jedynie konstruktywne rozmowy przedstawicieli władz, branży budowlanej, energetycznej i motoryzacyjnej mogą poprawić jakość transportu w naszych miastach. Stymulujmy ten dialog, zachęcajmy wszystkich interesariuszy do publicznych debat, by poprawić jakość życia i bezpieczeństwo mieszkańców.