Wynajem dopiero się rozkręca

Z analiz Polskiego Związku Leasingu i Wynajmu Pojazdów (PZWLP), zrzeszającego 16 firm CFM, wynika, że branża wynajmu długoterminowego urosła w pierwszym półroczu 2014 r. o 12,8 proc. Z kolei badanie przeprowadzone na zlecenie Carefleet dowozi, że coraz więcej firm zdaje sobie sprawę z możliwości budowania floty z wykorzystaniem wynajmu. To sprawia, że CFM ma dobre perspektywy.

Wynajem od podszewki

W porównaniu do pierwszych trzech miesięcy tego roku w drugim kwartale zwiększył się wpływ sektora wynajmu długoterminowego aut na ogólną sprzedaż nowych samochodów firmom w Polsce. Od początku kwietnia do końca czerwca 2014 r. firmy należące do PZWLP kupiły łącznie prawie 14 tys. nowych aut. To niemal 30 proc. całkowitej sprzedaży nowych samochodów firmom, bo w tym czasie zarejestrowano na firmy niemal 48 tys. nowych aut.

Od początku stycznia do końca czerwca 2014 r. wynajem długoterminowy samochodów w Polsce rozwijał się w tempie 5,1 proc. wobec 3,3 proc. w I półroczu 2013 r. Drugi kwartał zakończono 12,8 proc. wzrostem liczonym rok do roku. Łączna flota pojazdów finansowana i zarządzana przez członków PZWLP po pierwszej połowie roku wynosi prawie 120 tys. samochodów osobowych i dostawczych.

Największą grupę, złożoną z 91 576 aut (76,4 proc.), stanowią pojazdy użytkowane przez firmy w ramach leasingu operacyjnego z pełną obsługą (FSL — Full Service Leasing). Roczne tempo wzrostu usługi full service leasingu aut wynosi po drugim kwartale 2014 r. 9,2 proc. i jest mniej więcej dwukrotnie większe niż rok wcześniej (5,3 proc.). Drugą co do wielkości (13,5 proc.) grupę aut stanowią samochody w leasingu z serwisem (LS — Leasing Service), których we flotach firm PZWLP znajduje się ponad 16,2 tys.

Roczne tempo wzrostu leasingu z serwisem po drugim kwartale 2014 r. wynosi 18,4 proc. i jest nieznacznie mniejsze niż rok wcześniej, kiedy osiągnęło 20,8 proc. Najmniejszą, 10 proc. (12 tys. aut), część łącznej floty PZWLP stanowią samochody w usłudze wyłącznego zarządzania (FM — Fleet Management). Choć jest to zdecydowanie najmniej popularne wśród przedsiębiorców w Polsce, w pierwszym półroczu 2014 r. wzrost tej usługi w ujęciu rocznym był najbardziej dynamiczny— 39 proc.

— Na szczególną uwagę zasługuje utrzymujące się czwarty kwartał z rzędu zwiększanie dynamiki wzrostu liczonego rok do roku. Świadczy to o stale rosnącej popularności usług wynajmu długoterminowego samochodów służbowych wśród firm w Polsce — mówi Marek Małachowski, prezes PZWLP, dyrektor zarządzający ALD Automotive Polska.

Flotowa świadomość

Z pewnością wzrost zainteresowania usługami CFM wpływa rosnąca świadomość flotowa przedsiębiorców. Głównie wśród firm z sektora MŚP. Z badania przeprowadzonego przez Instytut Keralla Research na zlecenie Carefleet wynika, że ponad 77 proc. mikro, małych i średnich przedsiębiorstwdeklaruje znajomość usługi wynajmu długoterminowego. Pięć lat temu znajomość taką wykazywało tylko 56 proc. przedsiębiorców tego sektora, a aż 42 proc. otwarcie przyznawało, że nie ma żadnej wiedzy na ten temat.

— Ponad 63 proc. przedsiębiorstw z sektora MŚP dysponuje jednym do 5 aut. Choć ci przedsiębiorcy korzystają z niewielu samochodów służbowych, to 12 proc. badanych przyznaje, że w ich parkach samochodowych jest 20 pojazdów. Ci, którzy mają więcej niż 21 aut, stanowią 6,4 proc. badanych z sektora MŚP. Dla branży to bardzo optymistyczna tendencja. Wynajem długoterminowy w Polsce ma duży potencjał rozwoju, a właściciele firm widzą zalety takiego rozwiązania — twierdzi Frédéric Lustig, prezes Carefleet.

Omówione badania wskazują, że ponad 35 proc. firm woli używać auta, niż mieć je na własność. Ponad 60 proc. właścicieli małych i średnich firm nadal jest zdania, że lepiej mieć, niż korzystać. Potencjał dla firm CFM wciąż jest zatem spory.