W krajowych salonach pojawią się legendy światowej motoryzacji
Były mistrz kierownicy będzie sprzedawał w Polsce kolejny po Ferrari luksusowy samochód.
Najpierw latem rozpalił emocje, zapowiadając rozpoczęcie w Polsce oficjalnej sprzedaży aut legendarnej sportowej marki Ferrari. Teraz Sobiesław Zasada, znany biznesmen i były rajdowiec, zdecydował się na następny ruch. Kilka tygodni temu jego spółka GranTurismo Italia wynegocjowała umowę na wyłączną dystrybucję w naszym kraju kolejnej legendy światowej motoryzacji — Maserati.
— Chcemy rozpocząć sprzedaż w przyszłym roku, na początku w Warszawie. Na razie nie mogę ujawnić, gdzie będzie pierwszy salon. Trwają negocjacje w tej sprawie — mówi Dante Cinque, dyrektor zarządzający spółki GranTurismo Italia, tej samej, która oferować będzie w Polsce auta marki Ferrari.
Notabene GrandTurismo w nazwie spółki sprowadzającej samochody obu marek to nazwa popularnej gamy modeli Maserati.
Na początek stolica
Na razie Dante Cinque nie chce ujawnić więcej szczegółów. Nie wiadomo więc, ile sztuk tych aut rocznie zamierza sprzedawać, ile nowe auta będą kosztować ani gdzie poza Warszawą mogłyby się znaleźć salony tej marki. W tej ostatniej sprawie pewną wskazówką mogą być domeny zarejestrowane przez GranTurismo Italia "na wszelki wypadek" Można się z nich dowiedzieć, ze spółka nie wyklucza rozwoju sieci także w Poznaniu, Gdańsku czy Krakowie.
Czy sprzedaż takich luksusowych aut ma dziś w Polsce sens. W tym roku kryzys nie sprzyjał zakupom aut z najwyższej półki.
— To bardzo specyficzne samochody, które mogą jednak liczyć na kilku-kilkunastu klientów rocznie. Sądzę też, że ważniejsze niż stworzenie sieci dilerskiej jest uruchomienie serwisu dedykowanego danej marce. W ostatnich latach dzięki prywatnemu importowi do Polski trafiło sporo drogich limuzyn i aut sportowych. Ich klienci chętnie skorzystają z serwisu w Warszawie czy Poznaniu zamiast wyprawy do Berlina. Kiedy działa serwis, taki biznes może być już opłacalny — twierdzi Wojciech Drzewiecki, prezes firmy Samar, monitorującej krajowy rynek motoryzacyjny.
Trudny rozruch
W lipcu Sobiesław Zasada zdobył oficjalną licencję na sprzedaż samochodów marki Ferrari. Tymczasowy salon w dawnym gmachu KC PZPR przy ul. Nowy Świat 6/12 w Warszawie miał ruszyć na przełomie października i listopada. Na skutek wpisania obiektu na listę zabytków jego otwarcie opóźni się jednak do wczesnej wiosny 2010 r. Przesunięciu z września na grudzień uległ także termin uruchomienia serwisu aut tej włoskiej marki. Znajdzie się on przy ulicy Grochowskiej (tam, gdzie Zasada ma salon Volkswagena). Przedstawciele GranTurismo Italia na naszych łamach zapowiadają jednak, że do czasu otwarcia salonu auto może być dostarczone wprost z Włoch do domu klienta.