31 stycznia 2005 r. zamknięto drugą turę przyjmowania wniosków o dofinansowanie rozwoju transportu miejskiego. Do wzięcia są 123 mln EUR.
Gdyby każdy z 15 projektów, zgłoszonych do drugiej tury przyjmowania wniosków o dofinansowanie inwestycji w rozwój infrastruktury transportu miejskiego (działanie 1.6 Zintegrowanego Programu Operacyjnego Rozwoju Regionalnego — ZPORR), otrzymał dotację, należałoby na ten cel przeznaczyć 195 mln EUR. Środków jest mniej, a mimo to nie wiadomo, czy zostaną w całości wykorzystane.
Zatwierdzone i oczekujące
Na realizację inwestycji poprawiających stan transportu miejskiego w latach 2004-06 przeznaczono 167,89 mln EUR. O te pieniądze przedsiębiorcy starali się w dwóch turach. W pierwszej zgłoszono 12 projektów, z których 5 uzyskało ostateczną akceptację Ministra Gospodarki i Pracy. Na dotacje do tych inwestycji przeznaczono 44,65 mln EUR z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego (EFRR).
Na dofinansowanie projektów zgłaszanych w ramach trwającej od 10 listopada 2004 do 31 stycznia 2005 drugiej tury przeznaczono 123,24 mln EUR. Najwięcej spośród 15 złożonych do ministerstwa gospodarki wniosków pochodzi z aglomeracji warszawskiej i poznańskiej. Stolica stara się m.in. o dotacje na budowę metra oraz modernizację tras tramwajowych. Natomiast Poznań liczy na unijne wsparcie na modernizację linii tramwajowej oraz zintegrowanego dworca autobusowego.
Nie dla wszystkich starczy
Na realizację wszystkich tych inwestycji potrzeba 476 mln EUR. 195 mln EUR miałoby pochodzić z EFRR. Jest to kwota znacznie wyższa od założonego poziomu wsparcia, czyli 123 mln EUR. Trzeba jednak pamiętać, że dotację otrzymają tylko takie projekty, które zostaną pozytywnie ocenione zarówno od strony formalnej jak i merytoryczno-technicznej.