Światowy potentat z Kańczugi ma nowego właściciela i pieniądze na podbój kolejnych rynków kolejowych oraz przejęcia.
Fundusz Advent International zdecydował się zrealizować zysk na Axtone, producencie zderzaków dla kolei i komunikacji miejskiej. Dwa lata temu kupił Kamax, firmę o lokalnym, krajowym zasięgu z Kańczugi, a sprzedał producenta o ustalonej marce, działającego na wszystkich liczących się rynkach światowych i nowej nazwie. Axtone to jedna z tych firm polskich, o których niewiele wiadomo, tymczasem w swojej branży jest tym, czym Nokia w telefonii komórkowej. Należy do niej 60 proc. rynku zderzaków kolejowych i tramwajowych, które produkuje według opracowanej przez siebie technologii elastomerowej. Wywodząca się z Polski grupa ma zakłady w Niemczech, Czechach, Rosji i Chinach. Być może jeszcze w tym roku dołączą do nich kolejne.
— Prowadzimy rozmowy w sprawie przejęć z kilkoma firmami — mówi Marcin Kowalczyk, prezes Axtone.
Na razie nie ujawnia, o kogo chodzi, choć wyjaśnia, że jedno z przejęć szykowane jest w Polsce, a wszystkie potencjalne akwizycje dotyczą niszowych producentów różnych komponentów taboru kolejowego. W tym roku może zostać sfinalizowana pierwsza transakcja. Kolejne w przyszłym.
Axtone nie musi martwić się o finansowanie, ponieważ nowy właściciel, skandynawski fundusz IK Investment Partners, obiecał pieniądze na zakupy. Zaakceptował też dotychczasową strategię grupy.
— Będziemy kontynuować rozwój w Rosji oraz Indiach, a w Europie Zachodniej skoncentrujemy się na konsolidacji interesującego nas wycinka rynku kolejowego — zapowiada prezes.
Nie zostało jeszcze postanowione, w jaki sposób grupa wejdzie do Indii, z którymi wiąże bardzo duże plany.
— Wkrótce zdecydujemy, czy zaczniemy działalność samodzielnie, czy zawiążemy spółkę z lokalnym partnerem, czy też kupimy jakiegoś producenta — mówi Marcin Kowalczyk.
W 2007 r. obroty całej grupy wyniosły 60 mln eur (200 mln zł). W tym roku plan przewiduje wpływy około 70 mln EUR (235 mln zł).