Rezultatem pilotażu prowadzonego w Wielkiej Brytanii może być szybsze niż dotychczas dostarczanie towarów i ograniczenie emisji dwutlenku węgla o tysiące ton — zapewniają przedstawiciele spółki. W projekcie obok TNT uczestniczą: francuski operator kolejowy Colas Rail, brytyjski zarządca infrastruktury kolejowej Network Rail oraz londyński zarząd transportu publicznego.
Te instytucje zaaranżowały nocny przejazd pociągu z tonami m.in. materiałów biurowych. Po dotarciu do Londynu towary posortowano na bocznym peronie, a następnie dostarczono pojazdami elektrycznymi do setek sklepów i dostawców.
Transport testowy odbywa się między Rugby a Londynem, jednak TNT rozważa realizację usług pociągami dalekobieżnymi wysokiej prędkości w różnych regionach wysp. Jeśli pociągi wejdą do stałej floty kuriera, oznaczać to będzie przywrócenie — po 20 latach — dostaw kolejowych przesyłek dla biznesu.