Być jak Alicja w Krainie Czarów i doznać niezwykłych wrażeń w krainie luksusu? Kto by nie chciał. Tak właśnie mogą się poczuć ci, którzy wsiądą za kierownicę lub – jeszcze lepiej – usiądą z tyłu, na miejscu pasażera w nowym BMW 7 albo X7.
Takich udogodnień jeszcze nie było
Jeszcze niedawno, telewizory o przekątnej ponad 30 cali uznawano za całkiem przyzwoite wyposażenie biura czy sypialni. A co powiecie na panoramiczny, kinowy ekran przekątnej 31,3 cala, ze zintegrowanym systemem Amazon Fire TV, który wyświetla filmy w rozdzielczości 8K i jest zamontowany nad tylnym rzędem siedzeń samochodu? Robi wrażenie, podobnie jak to, że można nim sterować za pomocą mniejszych, 5,5 calowych ekranów, zamontowanych w podłokietnikach drzwi. Takie właśnie wyposażenie – BMW Theatre Screen, znajdziecie w najnowszym BMW Serii 7.
Niesamowitych doznań akustycznych, za sprawą przestrzennego dźwięku 4D, dostarczy system nagłośnienia Bowers & Wilkins Diamond Surround o mocy 1965 W. Wrażenia są takie, jakbyśmy stali w tłumie pod sceną na koncercie, siedzieli w loży jednej z najlepszych sal koncertowych albo znaleźli się na nagraniu naszego ulubionego utworu w perfekcyjnie nagłośnionym oraz idealnie wyciszonym studio. Za takie wrażenia odpowiada 36 głośników wysoko- i średniotonowych, centralne głośniki niskotonowe oraz shakery.
Całości dopełniają fotele Executive Lounge, które można zamienić w niezwykle wygodne, pełnowymiarowe szezlągi. To prawdziwe imperium komfortu z ogrzewaniem i wentylacją, masażem oraz regulacją w tak wielu płaszczyznach, by zaspokoić oczekiwania najbardziej wymagających. Na tym nie koniec, bo za uczucie komfortu odpowiada także jakość zastosowanych materiałów. Stąd fotele wykończone elementami z najszlachetniejszej skóry lub tkaniną z wełny i kaszmiru.
Zapytaj o ofertę >>
BMW Serii 7
To majestatyczna limuzyna i największe czterodrzwiowe BMW w historii. Ma prawie 5,4 m długości, ponad 1,9 m szerokości i ponad 1,5 m wysokości. W praktyce oznacza to, że przedłużana wersja nadwozia w najnowszej generacji Serii 7 stała się standardem. Nowoczesna sylwetka tego modelu przywodzi na myśl protoplastę współczesnej nam i tak bogatej w najnowocześniejsze techniczne rozwiązania „siódemki” – klasyczny model E32 sprzed 36 lat. Ponieważ jest nowoczesną interpretacją klasyki, cztery okrągłe reflektory zmieniono na cztery wąskie pasy z diodami led i kryształkami Swarovskiego. Ten charakterystyczny, dwupoziomowy układ lamp znajdziemy także w najbardziej prestiżowym SUVie marki – modelu X7.
Pod maską hybrydowy, benzynowo-elektryczny napęd o mocy od 489 KM w modelu 750e xDrive, do 571 KM w wersji M760e xDrive. Ta ostatnia przyspiesza do setki w 4,3 s. Pozwala też przejechać na prądzie do 84 km (według WLTP). Dostępne jest również w pełni elektryczne i7 xDrive60 o mocy 544 KM i zasięgu do 625 km (WLTP). Nie tylko pasażerów, lecz również kierowcę rozpieszczają komfortowe fotele z dziewięcioma programami masażu. Nie mogło zabraknąć czterostrefowej klimatyzacji i aktywnego, pneumatycznego zawieszenia. Zakrzywiony wyświetlacz zestawu wskaźników ma 12,3 cala, uzupełnia go zorientowany na kierowcę 14,9-calowy centralny wyświetlacz. Funkcjami samochodu steruje system iDrive najnowszej, ósmej już generacji.
BMW Serii 7 to limuzyna inna niż wszystkie. Bardzo nowoczesna, o czym przekonuje nas już w momencie w pełni automatycznego otwierania i zamykania drzwi, któremu towarzyszą scenariusze powitalne, a dokładniej spektakl świateł na zewnątrz i wewnątrz pojazdu. Efekty są prezentowane nawet… w przeszkleniu panoramicznego dachu. Kokpit zdobi szeroki, podświetlany, interaktywny panel BMW Smart Bar. Poszczególnym trybom jazdy towarzyszą również dźwięki - Iconic Sounds, stworzone przez kompozytora muzyki filmowej, Hansa Zimmera.
Zapytaj o ofertę >>
BMW X7
Największy SUV BMW też nawiązuje do najlepszych stylistycznych i funkcjonalnych tradycji marki. Oferuje porównywalny komfort i wyposażenie, jak limuzyna - ale w zupełnie innym wydaniu. Każda standardowa wersja modelu X7 ma bowiem aż siedem miejsc. Jeżeli pragniemy komfortu jak w limuzynie – możemy zamówić wersję w której, w drugim rzędzie siedzeń znajdą się dwa indywidualne, komfortowe fotele. Ponadto, w pięcioosobowej konfiguracji siedzeń, do dyspozycji mamy aż 750 l przestrzeni bagażowej.
Tu również możemy cieszyć się znakomitym nagłośnieniem Bowers & Wilkins Diamond Surround o mocy 1475 W i dźwiękiem 3D oraz aż 5-strefową, automatyczną klimatyzacją. W wyposażeniu może się znaleźć nie tylko podgrzewanie obu rzędów siedzeń, lecz nawet podłokietników. Pneumatyczne zawieszenie z aktywną stabilizacją przechyłów dodatkowo zwiększa komfort podróżowania. Masywną, mocną sylwetkę BMW X7 można dodatkowo podkreślić aż 23-calowymi felgami i - podobnie jak w limuzynie Serii 7 - podświetleniem symbolu marki, czyli charakterystycznych „nerek”, które BMW nazywa Iconic Glow. Podświetlany może być nawet szklany panoramiczny dach.
BMW X7 potrafi samodzielnie cofać i manewrować na dystansie do 200 m. Wersja z aktywnym regulatorem prędkości Stop & Go rozpoznaje też sygnalizację świetlną. Sześciocylindrowa, rzędowa benzynowa jednostka w wersji xDrive 40i ma moc 381 KM. Miłośnicy wysokich osiągów docenią wersję M60i xDrive o mocy aż 530 KM, zapewniającą przyspieszenie do setki w 4,7 s. W ofercie jest też wysokoprężna odmiana xDrive40d o mocy 352 KM. Wszystkie jednostki działają w duecie z 48 V instalacją miękkiej hybrydy, dostarczającą dodatkowe 12 KM i 200 Nm - a także w połączeniu z 8-stopniową skrzynią Steptronic oraz napędem na wszystkie koła. Oczywiście - z większym akcentem na tył, zgodnie z tradycją niemieckiej marki.