Chodzi o dwóch pracowników firmy wynajętej przez BMW, którzy w sierpniu i wrześniu trzykrotnie zostali zauważeni podczas jazdy autami Autolib i sprawdzania systemu ładowania ich napędu.
Według niemieckiego koncernu, dokonywali tylko rutynowych testów systemu ładowania aut elektrycznych. Mieli to robić w związku z wprowadzeniem do oferty BMW auta elektrycznego „i3”. Koncern zastrzegł jednak, że pracownicy wynajętej przez niego firmy nie realizowali jego zlecenia za trzecim razem, kiedy zostali zatrzymani przez francuską policję.
Usługi Autolib ruszyły w grudniu 2011 r. Po opłaceniu subskrypcji paryżanie mogą korzystać z aut elektrycznych do poruszania się po mieście, między parkingami systemu i miejscami ładowania akumulatorów aut. Obecnie z systemu korzysta ich 34 tys. Mają do dyspozycji 1,8 tys. aut Bollore Bluecar i 4 tys. punktów ładowania.