Od początku 2020 r. do października liczba anulowanych lub całkowicie usuniętych z backlogu Boeinga (po zmianie zasad rachunkowości) zamówień na 737 MAX wzrosła do 1043 samolotów.

Tymczasem w październiku koncern dostarczył klientom zaledwie 13 odrzutowców. Rok wcześniej było to 20 maszyn.

Sytuacja może się jeszcze pogorszyć po tym jak w tym tygodniu Unia Europejska nałożyła cła w wysokości 15 proc. na samoloty Boeinga. Może to utrudnić dostawy samolotów odrzutowych do europejskich klientów.