Kontrakt na przeprowadzenie testów zdobyło Transport Research Laboratory (TRL). W „konwoju” będą maksymalnie trzy auta ciężarowe. Pierwsze będzie całkowicie kierowane przez człowieka. Następne będą automatycznie dostosowywać prędkość do jadącego przed nimi. Kierunek jazdy będą kontrolować w nich kierowcy.
Próby rozpoczną się na torach testowych, ale do końca 2018 roku będą przenoszone stopniowo na główne drogi kraju.
Brytyjski rząd zapowiadał próby od 2014 roku, ale nie chciały z nim współpracować firmy transportowe. Obecnie zdecydowały się na to DAF Trucks, Ricardo i DHL.