Koncern CTL Logistics zaprezentował swoją nową strategię europejską. Kluczem do sukcesu ma być poszerzenie zasięgu działalności.
CTL Logistics jest właścicielem największej prywatnej kolei towarowej w Polsce. Swoją koncepcję europejskiej ekspansji chce realizować, wykonując kompleksowe przewozy międzynarodowe i zwiększając zasięg swoich usług.
— Przemysł i gospodarka transportowa potrzebują rozwiązań logistycznych, gwarantujących transport międzynarodowy o zasięgu europejskim. Kolej zaś umożliwia szybki transport dużych ilości towarów z jednego końca Europy na drugi — informuje Jarosław Pawluk, prezes CTL Logistics.
Nowe kraje
Szczególne szanse koncern dostrzega w budowie łańcuchów logistycznych, wykorzystujących transport kolejowy i łączących zachód i wschód Europy. W najbliższej przyszłości CTL stworzy warunki do realizacji własnych przewozów w kolejnych krajach, m.in. w Belgii, Holandii, Austrii, Rumunii i na Słowacji. Do obsługi transportu na tych trasach spółka powołała już specjalny dział rozwoju europejskiego.
— Planujemy też tworzenie nowych spółek w kolejnych krajach lub nawiązywanie współpracy z lokalnymi firmami na poziomie operacyjnym lub biznesowym i włączanie ich w struktury naszego koncernu — mówi Matthias Raith, członek zarządu CTL Logistics odpowiedzialny za dział rozwoju europejskiego.
Miliony na tabor
Wynikiem nowej strategii ma być wzrost zainteresowania usługami spółki. O ile? Przedstawiciele firmy szacują, że o 15-20 proc. (w 2006 r. jej obroty wyniosły 250 mln EUR).
Grupa CTL Logistics jest polskim prywatnym koncernem logistycznym. Ma 30 bocznic, 5 tys. wagonów, 170 lokomotyw i 138 km własnych torów. W jej skład wchodzi 20 spółek. W 2006 r. udział przewozów grupy wśród przewoźników prywatnych, mierzony w tonokilometrach, wyniósł 33 proc.
31781
mld tonokilometrów
Tyle wyniosła tzw.
praca przewozowa CTL w 2006 r.