Deutsche Telekom zbuduje sieć ładowarek aut elektrycznych

Marek Druś
opublikowano: 05-11-2018, 12:41

Władze Deutsche Telekom ogłosiły w poniedziałek budowę przez spółkę w Niemczech sieci stacji ładowania aut elektrycznych, donosi Reuters.

Zobacz więcej

fot. Bloomberg

Niemiecki telekom poinformował, że do budowy sieci ładowarek wykorzysta swoją istniejącą infrastrukturę telekomunikacyjną. Stojące w terenie tzw. szafy, które były wykorzystywane do dystrybucji linii telefonicznych, zostaną przemienione w stacje ładowania aut elektrycznych udostępniające 11 kW energii. Ponadto Deutsche Telekom chce zbudować w ciągu następnych trzech lat 500 stacji szybkiego ładowania, udostępniających 150 kW energii każda.  

© ℗
Rozpowszechnianie niniejszego artykułu możliwe jest tylko i wyłącznie zgodnie z postanowieniami „Regulaminu korzystania z artykułów prasowych” i po wcześniejszym uiszczeniu należności, zgodnie z cennikiem.

Podpis: Marek Druś

Być może zainteresuje Cię też:

Rynkowi marzy się sędzia makler

Marzenie o specjalnej odnodze wymiaru sprawiedliwości zajmującej się rynkiem kapitałowym łączy większość uczestników obrotu

MF kontra reszta świata

Ministerstwo Finansów chce powołać rzecznika praw podatników wbrew organizacjom przedsiębiorców oraz… rządowi. Po co? Przedstawia argumenty

Lasy Państwowe zdębiały

Takiego zamieszania przy sprzedaży drewna Lasy Państwowe nie przewidziały. Obiecują, że w przyszłości postarają się go uniknąć

PGE przygotowuje morski plan

Energetyczny gigant chce wydzielić bałtyckie projekty wiatrowe do osobnej spółki, a następnie znaleźć dla niej inwestora. Zaczął przygotowania.

Kluza: poziom dyrektorski, nie przewodniczącego

To, co było merytorycznym elementem rozmowy, to jest poziom dyrektorski, nie przewodniczącego - wskazał w piątek b. szef KNF Stanisław Kluza, odnosząc się do doniesień medialnych ws. spotkania biznesmena Leszka Czarneckiego i ówczesnego przewodniczącego KNF Marka Chrzanowskiego.

Polecane

Michał Handzlik wraca do windykacji

Lukrowany biznes A.Blikle

Inspiracje Pulsu Biznesu

Białe kołnierzyki spod ręki menedżerki

Mogłoby się wydawać, że najlepszy sposób na zaistnienie w branży, w której jest bogata oferta, to obniżka ceny i proponowanie jeszcze więcej niż konkurencja. Można jednak zaoferować mniej, wyspecjalizować się w wąskiej dziedzinie i oczekiwać za to adekwatnej zapłaty. Tak na rynku pralniczym 13 lat temu swoje miejsce znalazła i wypracowała Ewa Szaniawska, która na warszawskim Wilanowie otworzyła pralnię wyłącznie koszul. Dla wymagających — O tym, że wielu osobom, które codziennie chodzą w koszulach, trudno znaleźć pralnię spełniającą wysokie wymagania, przekonałam się, kierując przez długie lata polskim oddziałem dużego amerykańskiego koncernu — mówi właścicielka pralni Biały Kołnierzyk. Kończąc karierę w korporacji, postanowiła zrobić coś dla siebie i dla osób, z którymi pracowała dotychczas. Nie znała rynku pralniczego, ale doskonale wiedziała, jakie są oczekiwania klientów. Na trafnej diagnozie potrzeb oparła swój nowy biznes. W uruchomienie pralni zainwestowała około 50 tys. zł, które przeznaczyła na adaptację pomieszczenia i zakup sprzętu do prania i prasowania. Gdy po kilku miesiącach funkcjonowania...

Estimo stawia na ręczną robotę

Wydawać by się mogło, że rzemiosło lata świetności ma już dawno za sobą. Jednak Tomasz Fularski, pomysłodawca Estimo, udowadnia, że to nieprawda. Przepracował 20 lat w korporacji wydawniczej. Po odejściu z pracy skończył studia artystyczne, gdzie wraz z żoną poznał wielu artystów i kolekcjonerówsztuki. Wtedy pojawił się pomysł otworzenia własnego biznesu. Początkowo działalność Estimo skierowana była do twórców, np. fotografów. Z czasem zaczęli przychodzić artyści — rzemieślnicy, np. jubilerzy czy twórcy pracujący w szkle. Opakowania Estimo wykorzystywano do unikatowych wyrobów rzemiosła artystycznego. — Inną grupą naszych klientów są osoby i firmy poszukujące wyjątkowej oprawy do zazwyczaj bardzo wartościowych prezentów, np. wręczanychważnym partnerom biznesowym lub gościom. Wykonywaliśmy m.in. mahoniowe opakowania na biżuterię z krzemienia pasiastego, przygotowaną przez Cezarego Łutowicza, dla królowej Belgii — Matyldy — mówi Aleksandra Fularska, współwłaścicielka Estimo. Firma wykonuje kilkanaście prac w miesiącu, ponieważ każde opakowanie jest robione na indywidualne zamówienie. Czasem tworzone są...

Największy na świecie wirtualny garaż

Dziś otwierają się bramy iMoto. Żeby zaparkować w nim swoje auto, wystarczy zalogować się na stronie: www.imoto. zone. Nietrudno się domyślić, że iMoto nie oferuje klasycznych miejsc parkingowych. To zupełnie nowy portal społecznościowy, ale też sklep, centrum usługowe, portal informacyjny i forum dyskusyjne. Do tego narzędzie ułatwiające zarządzanie własnymi pojazdami. System przypilnuje także dat: ubezpieczenia, przeglądów technicznych i rejestracyjnych. Założyło go dwóch wychowanych na korporacjach menedżerów. Dariusz Nabywaniec i Olaf Dąbrowski po latach spędzonych za biurkami Orange, Hilti, Netii, UPS, Lyreco i Philipa Morrisa postanowili zainwestować w swój biznes. — iMoto to nasz pomysł na zrewolucjonizowanie podejścia do dbania o auto. Ten serwis to platforma, która precyzyjnie dobierze potrzebne i najtańsze części do pojazdu, poleci rzetelnych fachowców w okolicy i zminimalizuje możliwość ubicia interesu ze złodziejami i giełdowymi bajkopisarzami — opowiada Dariusz Nabywaniec. Pionierzy iMoto jest pierwszym tego typu rozwiązaniem na świecie. — Skupia w jednym miejscu wszystko, co wiąże się z obsługą pojazdów. Od...

Puls Biznesu

Motoryzacja / Deutsche Telekom zbuduje sieć ładowarek aut elektrycznych