Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (NFOŚiGW) zwiększył o 100 mln zł (do 200 mln zł) pulę pieniędzy przekazanych do Banku Ochrony Środowiska (BOŚ) na wsparcie leasingu aut elektrycznych w ramach programu Mój elektryk. Program, którego celem jest obniżenie emisji zanieczyszczeń poprzez popularyzację elektromobilności, przewiduje dwie ścieżki. Pierwsza, obsługiwana bezpośrednio przez NFOŚiGW, to zakup pojazdu za gotówkę lub na kredyt. Druga, którą zajmuje się BOŚ, to leasing dla nabywców indywidualnych, firm i organizacji.
Od listopada 2021 r. do banku wpłynęły 3152 wnioski o dotacje - łącznie na ponad 97 mln zł. Zarząd NFOŚiGW zaakceptował dotychczas dopłaty do 2599 samochodów. Łączna wartość przyznanych dotacji wynosi 81,5 mln zł.
BOŚ zawarł umowy o współpracy z 23 firmami leasingowymi i jest otwarty na kolejne.
- Niecały rok od startu programu leasing z dopłatą jest w ofercie większości firm leasingowych, zaś liczba wpływających wniosków systematycznie rośnie. Najlepszym dowodem powodzenia programu jest podwojenie puli na dopłaty – mówi Wojciech Hann, prezes BOŚ.
Na rynku pojazdów elektrycznych dominują przedsiębiorcy, którzy w ponad 70 proc. przypadków jako formę finansowania wybierają właśnie leasing lub najem długoterminowy. Pierwotnie w ramach ścieżki leasingowej w programie Mój elektryk do dyspozycji BOŚ przekazano 20 mln zł. W marcu 2022 r. NFOŚiGW na wniosek banku zwiększył pulę o 80 mln zł.