W 2023 r. w Europie nowych nabywców znalazło ponad 1,73 mln samochodów osobowych marek Toyota i Lexus. To nie tylko o 9 proc. więcej niż rok wcześniej, ale też historyczny rekord koncernu na Starym Kontynencie. Tym samym w 2023 r. do Toyoty należało 6,7 proc. europejskiego rynku. Marki koncernu były też drugim najchętniej wybieranym w Europie producentem po Grupie VW — ponad 3,77 mln sprzedanych aut, co oznacza wzrost o 19,7 proc.
Doskonały wynik to — zdaniem Toyoty — zasługa popularności zelektryfikowanych modeli. Sprzedaż aut z bez- lub niskoemisyjnym napędem wzrosła r/r o 14 proc. i wyniosła ponad 819,4 tys.
W Europie Zachodniej, w tym w Polsce takie samochody stanowią aż 75 proc. wszystkich pojazdów, które opuściły salony obu marek. W całej Europie udział zelektryfikowanych aut wyniósł 70 proc. sprzedaży.
— Cieszy nas kolejny rok wzrostu oraz rekordowa sprzedaż w regionie. Wprowadziliśmy kilka bez- i niskoemisyjnych zelektryfikowanych modeli, które wpisują się w naszą wielotorową strategię, a szeroka gama aut pozwala spełniać różnorodne potrzeby klientów. W 2024 r. spodziewamy się wzrostu sprzedaży dzięki nowej generacji toyoty C-HR oraz miejskiego crossovera lexus LBX. Wkrótce rozszerzymy naszą ofertę dzięki kolejnym bezemisyjnym modelom, które przybliżą nas do osiągnięcia celów klimatycznych — mówi Yoshiro Nakata, prezes Toyota Motor Europe.
Sama Toyota dostarczyła w minionym roku europejskim klientom blisko 1,1 mln nowych aut osobowych (+7 proc. r/r). Najczęściej wybieranym autem był yaris cross — z salonów wyjechało ich blisko 195,6 tys., druga była corolla — prawie 182 tys., a trzeci yaris — ponad 166,9 tys. O 11 proc. r/r wzrosła sprzedaż toyot ze zelektryfikowanym napędem — klienci odebrali ich 755 tys. Najpopularniejszym autem w tej kategorii był yaris cross hybrid (186 tys).
2023 r. był też udany dla aut dostawczych z linii Toyota Professional — prawie 141 tys. (+18 proc. r/r) sprzedanych egzemplarzy to również rekordowy wynik. Najpopularniejsze modele to hilux — 60,9 tys., proace city — 45,1 tys. oraz proace — 33,5 tys. W ciągu dwóch najbliższych lat sprzedaż aut z tej linii ma sięgnąć 180 tys., a sieć wyspecjalizowanych salonów i stacji ich obsługi w Europie zwiększyć się z 250 do 500. W najbliższych 12 miesiącach do oferty dołączą dwa kolejne modele — proace max oraz hilux hybrid 48V.
W Polsce natomiast zarejestrowano w 2023 r. prawie 91,2 tys. osobowych toyot (+23,5 proc. r/r). Daje to marce nie tylko ponad 18-procentowy udział w naszym rynku i pierwsze miejsce na liście najchętniej wybieranych marek. To także nowy rekord tak dla Toyoty, jak też dla naszego rynku. Najchętniej wybieranym modelem była corolla (ponad 26,8 tys.). Lexus sprzedał nad Wisłą prawie 10,5 tys. aut (+85,5 proc.), a dywizja Toyota Professional ponad 6,8 tys. aut (+47 proc.). W każdym przypadku były to rekordowe wartości.