Koszt budowy szacowany jest na około 12 mld EUR. Według Jacques’a Gounona, prezesa i dyrektora zarządzającego Eurotunelu, w pierwszym kwartale 2008 zysk wyniesie 187,6 mln EUR, czyli wzrośnie o 15 proc. w porównaniu z tym samym okresem rok wcześniej.
Mierzący 50 km tunel otwarto w 1994 r. Ruch samochodowy i osobowy odbywa się 40 m pod dnem kanału La Manche dzięki wahadłowym pociągom kursującym pomiędzy Londynem a Paryżem i Brukselą. Pociągi te gnają z prędkością 160 km/h.
gas/pap