Oto treść raportu Fitcha:
Fitch Ratings potwierdził dziś długoterminowe ratingi międzynarodowe Województwa Dolnośląskiego w walucie krajowej i zagranicznej na poziomie „A-”. Jednocześnie Fitch Ratings potwierdził rating krajowy na poziomie „AA(pol)”. Perspektywa ratingów jest stabilna.
Ratingi Województwa Dolnośląskiego odzwierciedlają niskie zadłużenie, bezpieczny wskaźnik spłaty zadłużenia oraz wysoką płynność. Ratingi biorą również pod uwagę pogorszenie się wyników operacyjnych oraz stosunkowo wysokie ryzyko pośrednie związane z sektorem zdrowia oraz regionalnymi przewozami kolejowymi.
W 2009 r. negatywny wpływ na wyniki operacyjne województwa miał spadek dochodów z podatków dochodowych oraz dynamicznie rosnące wydatki operacyjne. W 2009 r. dochody z podatków dochodowych spadły o 13 proc., do 425 mln zł, w wyniku spowolnienia gospodarczego oraz wprowadzonych zmian w tych podatkach. Spadkowi dochodów nie towarzyszyło ograniczenie wydatków bieżących, gdyż województwo zdecydowało się zaangażować w finansowanie wydatków bieżących środki z lat ubiegłych. W rezultacie marża operacyjna województwa spadła do 9,4 proc. z około 20 proc. w latach 2004-2008. Zdaniem Fitch, rating może znaleźć się pod presją, jeśli wydatki bieżące będą w dalszym ciągu rosły powodując dalsze pogorszenie się wyników na poziomie operacyjnym.
Zadłużenie województwa jest niskie. W latach 2007-2009 wynosiło ono 100 mln zł (około 10 proc. dochodów bieżących). Z uwagi na realizowane inwestycje jego zadłużenie może wzrosnąć do 495 mln zł w 2010 roku oraz około 600 mln zł w 2011 roku, jednak pozostanie ono na umiarkowanym poziomie stanowiąc 60 proc. dochodów bieżących. Obsługa zadłużenia nie powinna powodować istotnej presji na budżet, gdyż województwo planuje zaciągać zadłużenie na długie okresy z równomiernym rozłożeniem jego spłat w kolejnych latach.
Wysokie ryzyko pośrednie dla budżetu województwa generuje sektor ochrony zdrowia oraz skala finansowania regionalnych przewozów kolejowych. Spodziewane ograniczenie finansowania usług medycznych przez Narodowy Fundusz Zdrowia oraz kontynuowana restrukturyzacja sektora ochrony zdrowia mogą wymagać przejmowania przez województwo zobowiązań tego sektora oraz udzielania mu dodatkowego wsparcia finansowego np. w formie poręczeń. Regionalne przewozy kolejowe oraz wysokie potrzeby inwestycyjne w tym sektorze powodują dodatkową presję na budżet województwa.