Oba przedsiębiorstwa mają mieć po połowie udziałów. Joint venture ma również świadczyć usługi doradcze w zakresie technologii pojazdów elektrycznych (EV).
W miniony poniedziałek Geely informował o umowie z Baidu, chińskim gigantem rynku internetowego z którym wspólnie chce stworzyć własne elektryczne auto. Baidu, zapewnić ma „inteligentne możliwości jazdy”, a Geely, zaoferuje doświadczenie w projektowaniu i produkcji.
Foxconn, który jest głównym poddostawcą Apple, poszukuje dywersyfikacji działalności i możliwości uniezależnienie od dominującego kontrahenta. Firma już wcześniej związała się z chińskim startupem Byton, który pracuje nad pojazdem elektrycznym.
Dotychczasowe moce Geely Automobile pozwalają na produkcję około 2 mln samochodów rocznie. W 2020 r. firma sprzedała jedynie 1,32 mln pojazdów.
Tymczasem Foxcon zamierza dostarczać komponenty lub usługi do 10 proc. światowych pojazdów elektrycznych w latach 2025-2027.